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本日引き取り。ＡＴの1速から2速の変速ショックはマシにはなっていますが、やはり残っています。ワイヤーの調整で改善に努めてくれましたが、微妙な調整で大きく変わるらしいですわ。ＡＴの型が古いことも一因かとのこと。（しかし、初代のＡＴもこれも、シフトショックはそもそも無かったのになー）　アクセルのキックダウンやら変速タイミングやらこのワイヤー1本で賄ってるそうな。ＡＴの中身は心配いりませんということなので、こんどディーラーで再調整してもらいます。