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ここ2年ほど、エンジンが暖まっているときにジャラジャラと音が出ていました。

はじめはノッキングか？と考えましたが、どうも違う。ディーラーでタイミングチェーンを疑って新品投入（目が飛び出ました）しても音は変わらず。アクセルのオンオフで音が出たり出なかったり。坂道を上るときに音が大きく出ることがよくありました。

主治医の見立ては「触媒ちゃいますかねえ」というもの。
滅多に不具合の出る部品ではありませんが、主治医の経験では「触媒が割れたり欠けたりしたときの音に似ている」らしく、交換しました。

交換作業時に触媒とエキマニをつなぐ6本のボルトのうち、2本がポッキリ折れてエキマニに噛みこんでしまい、しかたなくアベニール用のエキマニをオークションで落として装着。
触媒は保有品でしたので、工賃５０００円でやっつけてくれました。

交換後、音が消えたように思います。が、年数と距離を考えると油断はできません。なにせ、ほかの不具合もいろいろあって、年寄りが体の不調をぼやきながら生活してるのと似たようなところがあります。

再発するようなら、あとはマフラーか…？

これは何かというと、ポロのアームレストの蓋です。
なんではずれているのか？　それは、

よく見ると、前方にあるべきストッパーが…ない。
妻がぱかぱかやってるうちにはずれて紛失したもよう。
しかも、かなり月日が経ってから気づくというお粗末さ。
当然部品は行方不明です。

しかたないのでヤフーオークションで検索。まさかなーと思っていたら、
ありました。３５００円ですぐに落札。

外し方がわからず、内側のケースのねじをはずしてみたりいろいろやりましたが、何のことはない。本体をこじって外して、こじってつければよかった。案外適当に付いてるのね。

もともとはファブリック仕様でしたが合皮になりました。でも違和感なし。
やっと走行中のカタカタ音から解放される。やれうれし。