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本日午後7時45分ごろ、燃料ポンプが逝ったようです。2代目でしたが、すでに20万ｋｍ以上酷使。そら逝きますな。

その瞬間は突然現れました。なんとなくフケが鈍いなと感じてから５ｋｍも走らぬうちにエンスト。日産車は燃ポン突然死はよくある、とはJAFのおいちゃんの言です。

はじめはガス欠かと思い、１０Lほど給油してもらいました。黄色の警告灯は点いてなかったけど、計器がボケたかもと考えたからです。しかし、セルは勢いよく回り、初爆もあるのにすぐエンスト。おいちゃんがタンク下にもぐって、私がセルを回し…「ポンプの音してませんね」の一言。やはり…ついに2代目も寿命がきたか。

ガソリン代と１８ｋｍ牽引（１５ｋｍまではJAF会員は無料なので３ｋｍ分が実費。１ｋｍあたり７５０円だったかな。）でトータル４０００円ほど。会員でなければ諸々で３万円くらいになった感じ。会員でよかったです。ほんと。

主治医に燃ポン頼んでしばらく休眠。あー悲し。

ハザードスイッチの照明をLEDにしたかったのですが、現在の日産車のハザードに（一部の車種）使われているらしい部品を特定できず、自作でなんとかします。

ハザードの電球が切れました。部品は単体ではでません。たいした違いは無いと踏んで近しい物を通販で取り寄せました。

本日490,000ｋｍ到達。

オーバーホール後、20,000ｋｍ走行したのでプラグを交換しようかと思い立ちました。