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急に真っ暗になって雷雨、しかも豪雨。
子どもたちは夏期講習と買い物に行ってるが大丈夫かなぁ？
一応うちの母がクルマ出動させて買い物しながら待ってるけど、暗いし豪雨だしちょっと心配だよね？
昨日雨降らなかったから母のクルマにCCIスマートビュー撥水スプレーでコートしたけど・・・雨だけでも止んでくれればなぁ。


東京はどうやら連続降雨の最高記録更新しそうなのかな？焼けるほど暑くなるか豪雨になるかホント極端だよなぁ。今年は雨ばっかりでどうやら農作物は生育不良っぽいし。ま、暑くてもダメなんだろうけど。

日頃のテレビのニュースだと報道されないが日本に限ったことじゃないんだよね。しっかり考えていかないとホントマズいだろうな。

今年4月？にWindows 10 Creators Update(Ver1703)が導入可能になってすぐに古いノートPCに入れてみたら、LAN関係が動かず、Ver1607に戻して現在に至る。

画像管理用のデスクトップPC（こちらも古いがw）は1703に上げてあるが、機能アップデートとやらを夕べからかけっぱなしにおして今朝終了したところ。
で、いろいろ見ているとノートPCの方も現在は旧いデバイスのドライバーが対応されLANも動作するようになってるとのことで、バージョンアップを導入中。

最近はWindowsも10だけに絞ってきたからか？アップデートのダウンロードが妙に遅いのは勘弁して欲しいところか？

以下、追記
ver.1703へのアップデート後、問題なく動作していることを確認。また延命に成功！

東京は8月の0mm以上の雨降り連続日数記録を更新中とのこと。まぁ記事は数日前のなので今日で16日連続らしい。
千葉県北西部のここは数十キロメートル離れてるから雨降らない日もあったような気がするがここ数日はドバッと降ったし雨降りが続いている。

おかげで涼しいのは良いが外で作業が出来ないし子供は風邪気味で残念。ワゴンRのブレーキフルード交換と言うかエア抜きを涼しくなったらやろうと思っていたので雨降らなかったら出来るかも？と考えたが甘かった。素直に9月以降にやるとしよう。

お天気が不安定で午後から2時間6Aで充電。容量が大きいせいか自動終了せず相変わらずステップ2で終了させた。


以下、追記
バッテリーのラベルにCCA600A、側面に新神戸電機（現在の日立化成）の刻印あり。

今日は妻の用事で千葉県の東の方にノート君で出動。朝から雨降りだし気温22℃と結構寒い。

燃費計をリセットしてスタートするがリセット前に一応メモ。
・平均燃費：AVG11.5km/L
・平均車速：AVG17km/h
夏休みはじめの通学送りと、自宅前でのエンジンかけての充電で燃費悪し！

で、エンジンかけてすぐのレーダーの表示。


昨日パルス充電器で充電したけどHiで充電してるがエアコンつけてたかな？
アイドリング高めなので燃料流量も多め。落ち着いてるときは20mL/m前後。

で、往復194kmくらい走って燃費はメーターで、
・往路：AVG22.9km/L
・往復：AVG22.4km/L
終始エアコンつけて3名乗車で往路は雨降りで轍が水たまり状態にしては上出来かな？

平均車速は往復で39km/hとさすがに止まってる時間がものすごく短いのでスピード出してないのに速いことw

途中、結構燃料流量見てたけど、空いてれば走り出し70～90mL/m、巡航時も50mL/m以下、うまくいけば20mL/m台！
逆に加速が必要でスーチャーオンでスロットル開けると500mL/mに達する！なんかこれが上限っぽい表示だった。ロープレッシャーのエコスーパーチャージャーとは言え、やっぱ過給すると燃料消費は半端ない！


追記
あっ！そうそう！昨日パルス充電したけど、冬休みの時のようにオルタネータが発電しっぱなしとか無く、途中しっかりアイスト作動して特に問題なかった。
充電中のメーター表示が点いたり消えたりはよくわからないけど、しっかり充電されてしっかりアイスト効くので充電器導入はやっぱり正解！

外気温計は往路が22～24℃、復路が24～30℃。