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突然のエンスト

佐賀の嘉瀬町のセブンから好生館方面へ出て１速、２速、は違和感なし

3速クラッチ繋いだ瞬間、がくがくと振動それから突然エンスト

最初はクラッチ板の異常だと思った。幸いある程度スピード出ていたので

医療センター好生館前のさほど邪魔にならない路肩に停車。

下田町のディーラーまで800ｍぐらい。押すかと一瞬考えるがJAFを呼んだ

チャージランプ　ヒートランプ　ブレーキランプ警告灯　が点灯。

エンジンかけると、セルが弱い、かかってもすぐがたがた振動を伴ってエンスト

しばらく、ハザードだけで路駐。

チャージランプが警告としてあるのでUSBの電源を取っているケーブルを外ししばらく放置。

チャージランプ　ヒートランプ　ブレーキランプ警告灯　が点灯する場合

オルタネーターが理由としてあるとあとで調べて知った。

10分ぐらい放置でクランキングすると弱弱しいものの通常通り。警告灯も点火せず

エンストもしないのでそのまま５分経過させJAFにキャンセルを申し込む。

出動前なのかキャンセル受けてもらえる。

無事帰宅。

さてオルタ用意するべきか物色。NA8C用オルタネーター

海外新品発注なら１００ドルちょいから、三菱製で１６０ドル

新品純正で７万7千円。差額の６万円はどこへいくのだろう

いずれもコア返却のない新品、オクならリビルト　コア返却で１万８千円

２０万キロ超えているから用心しないと。いまはまだ情報として持っておこう。

５時間ほど経った夜エンジンかけると、いつも通り、ライトも弱くなく、クーラーも効く。

オルタネーターからの１回目のお知らせなのでしょう。そう考えると

うちのオルタ案外いい奴なのかもしれないと思えてきて気が楽になりました。

しばらくは緊張しながらの運転。細い道は行かない常に左の車線を走行