ピンクゴルフのブログ一覧

サブバッテリーの交換履歴はあるのですが、寒くなってきたので一応補2Aで補充電動しておきます

住宅の大掃除ついでに洗車しました。
ゴルフ2やE30の時は前後にずらすだけで戦車していましたが、Eワゴンは流石に少し斜めにして洗車します。カーボンセラミックブレーキ、ホントにブレーキダストでホイール汚れないのを体感してます。



洗車後は相変わらずシャアラスターを使ってます。

購入時からエンブレム類はマットブラックでしたが、今回キャンディブラック(クロームメッキに黒クリアをペイント)のモノに変更いたしました。ぱっと見はボディー同色エンブレムに見えてしまいますが、イメージチェンジの自己満足です。
4MATICのロゴは今回は撤去しました。




サイドのV8 BITURBOも同じくキャンディブラックに取り替えました。毎回思うけど純正エンブレムの両面テープは剥がしにくい。

E63が来てから、私用はE63に乗ることが多く、ゴルフ2は機械式駐車場に保管しっぱなしになり、昨日エンジンかけに寄ったら、バッテリー放電でセルのリレー音すら聞こえなかった。




shellのジャンプスターターモバイルバッテリーを持込、手順に従いバッテリーに接続し、セルを回したところ、数秒間のセル作動で始動できました。

セルの作動電流が大きいから無理かと思ったらかかった。便利な世の中になりましたね。

メッキモールやルーフレールをラッピングでブラックアウトしようと思って材料は揃えましたが、細かな仕上がりはプロには敵わないと思い、ラッピングショップに問い合わせたところ、下記の見積もりをいただき、税込28万越え。


やはり巻き込み部やフィルムの両端部から経年で捲れ上がったり、剥がれたりすることは避けられないと思い、ずっとお世話になっている職人さんにお願いして、ペイントしてもらいました。お金かけてもフィルムの劣化は避けられないと思い、プロの塗装屋さんにお願いし
ました。




あとはフロントグリルベンツマークの内部メッキ部をキャンディーブラッククロームにしました。
ヘッドライトレンズもキャンディブラックに塗る選択肢はありましたが、今後ヤナセ入庫拒否や車検場て光量不足で不合格されると困るので塗りはやめました。


ベンツマーク塗るにはグリルを外さないとベンツマークが取りにくいので、バンパー外しての作業でした。



バンパーはずしたついでに、バンパー先端裏についてい普通の人は気にしない程度ですが、細かいキズも補修しました。