ピンクゴルフのブログ一覧

年末よりゴルフ2をコックスへ預けて、3ヶ月ほどかけてゆっくりメンテナンス兼リフレッシュを行っておりましたが、


本日作業完了確認と試乗してきました。燃料フィルター交換、オイルパン交換、ラジエーター本体およびホース類交換、リザーバータンクキャップ交換、マフラーをオキツモ塗装、ドラシャブーツ4箇所交換、ベルト交換、アライメント調整。




ごちゃごちゃした配線類をまとめて、いらない配線と配管を取り去り、目立たなくする処理を行い、今後の整備にも影響が出にくいように、またエンジンベイが黒色になるように本体ミッションも含めて脱脂黒色塗装。また本日追加の手直しの希望を伝えてきました。


そのほかCAEのシフターも取り付けました。なかなか踏み切れませんでしたが、今やらなきゃずっと手付かずになると思いましてインストールしてもらいました。試乗しましたが、慣れてしまえば問題ないと思われます。4ヶ月ぶりに乗りましたので感覚が蘇るまでちょっとギクシャクしましたが、10分も乗れば問題なしでした。






ラジエーター新品は気持ちが良いですね。今後、水廻り関係問題はしばらくないと思われます。
見えない部分のオイルパインバッフルプレートも綺麗になって気持ちが良いです。



車重量ですが、ガソリン半分、ポルシェ911アルミ車載シャッキ、消化器2本、標準サイズバッテリー、18点式スチールロールケージ組み込みで939kg
サートラ参戦の時は920kgだったので、その後追加したロールケージや軽量バッテリーから標準サイズバッテリーにもどしたことと、ジャッキそのままでの計測なので重くなっていました。鉄鋼材のロールバーはやはり重いですね。


これはゴミ処理場施設の車重測定結果ですが、ドライバーが乗ったまま重量を計測して、積載してきたゴミの量を計測するのですが、1010kg(ドライバ62kg程度乗車)との表記。

今回の重量測定とほぼ一致。ゴミ処理場の計測は素晴らしい精度のものでした。

エンジンルームの配線&配管を引き直しに際して、劣化してしまった金属プーリーやカバー、樹脂パーツ類も綺麗にしてもらいますので愛着が増してくると思います。改造パワーアップではなく、車両保存方向で綺麗にするということに投資しています。作業を進めてくると、やるところがたくさん出てきております。

サブバッテリーの交換履歴はあるのですが、寒くなってきたので一応補2Aで補充電動しておきます

住宅の大掃除ついでに洗車しました。
ゴルフ2やE30の時は前後にずらすだけで戦車していましたが、Eワゴンは流石に少し斜めにして洗車します。カーボンセラミックブレーキ、ホントにブレーキダストでホイール汚れないのを体感してます。



洗車後は相変わらずシャアラスターを使ってます。

購入時からエンブレム類はマットブラックでしたが、今回キャンディブラック(クロームメッキに黒クリアをペイント)のモノに変更いたしました。ぱっと見はボディー同色エンブレムに見えてしまいますが、イメージチェンジの自己満足です。
4MATICのロゴは今回は撤去しました。




サイドのV8 BITURBOも同じくキャンディブラックに取り替えました。毎回思うけど純正エンブレムの両面テープは剥がしにくい。