ピンクゴルフのブログ一覧

ナイフレステープとカッティングシートでメッキ部をブラックアウトし始めました。

細部が難しいな。気に入らないのでもう一回やろうと思ってます。プロが料金取って作業をしてするのがよくわかります。細部の仕上げがこだわると難関です。

なんならモール外して貼ってからまたモール戻したほうが仕上げがキレイにできそうだ。

E63の実用燃費に関して、ガソリン満タン法で自分なりに毎回計算しておりますが、今回はメーター内の実走行距離と平均値燃費からガソリン何リットル消費したか計算したところ




電卓上は46.61リットル消費の計算

で実際GSで満タンにしたところタイトル画像の46.83リットル。ほぼ正確であることがわかりました。
車両ECUのエンジン消費燃料の計測と演算は正確ですね。

納車後、今後の心配もあるのでヤナセへ12ヶ月点検に出しました。、前のオーナーさんの整備履歴を見るとヤナセがシュテルンのディラー整備履歴がたくさんあったので、私もそれにならってディーラーに出しましたが、整備終わって帰ってきました。




左フロントの異音の原因はタイトル画像のメタルで囲われたブッシュの亀裂で、アームごと交換。




エアサス故障表示はバルブブロック本体の故障



あとはカム周りのセンサーへのオイル侵入が今後大きなトラブルの原因となるといけないので、オイル滲みが発見されたので4つ共に予防交換












あとは対策ハーネスを入手してるのでハーネスの交換で終わり

180SXの前後のエアロを外した状態で、ガレージにE63を停めていた時にはある程度ガレージ前後に余裕があったが、



エアロつけたらもうギリギリになってしまった。
以前ゴルフ2 を後退しすぎて、画像中の赤色ツールワゴンを曲げてしまったことはあります。



車庫入れと車庫出し発進に気を使うわ

2014年式とはいえE63は電子センサーだらけで、エラー表示の際に走り続けてよいものか否かを判断するためにautelを手に入れました。エアサス故障の表示を一度見たことがあるのですが、、それ以来故障表示はされずメンテナンス表示をさせてもエラー表示件数0となってます。
いよいよリアエアサス逝ったか？と思いましたが、車高も下がらず車高の左右差もありませんので誤表示だったのか？

が知りたくて診断機買いました。
ケーブル接続ではないBT接続

Autel MaxiPRO MP808S-TS
にしました。



autelスキャンさせてもトラブルコードなしなのでまあよしとしました。車載して故障表示が出たらautelで確かめてみます。

表示に出なくても、、遊び半分で診断機かけたら診断機内にはエラー結構出てた。