ピンクゴルフのブログ一覧

メッキモールやルーフレールをラッピングでブラックアウトしようと思って材料は揃えましたが、細かな仕上がりはプロには敵わないと思い、ラッピングショップに問い合わせたところ、下記の見積もりをいただき、税込28万越え。


やはり巻き込み部やフィルムの両端部から経年で捲れ上がったり、剥がれたりすることは避けられないと思い、ずっとお世話になっている職人さんにお願いして、ペイントしてもらいました。お金かけてもフィルムの劣化は避けられないと思い、プロの塗装屋さんにお願いし
ました。




あとはフロントグリルベンツマークの内部メッキ部をキャンディーブラッククロームにしました。
ヘッドライトレンズもキャンディブラックに塗る選択肢はありましたが、今後ヤナセ入庫拒否や車検場て光量不足で不合格されると困るので塗りはやめました。


ベンツマーク塗るにはグリルを外さないとベンツマークが取りにくいので、バンパー外しての作業でした。



バンパーはずしたついでに、バンパー先端裏についてい普通の人は気にしない程度ですが、細かいキズも補修しました。

2014年式　NTG4.5のコマンドシステムのS212後期　E63 はapple carplay 非対応のため少し不便。　ブルートゥースで電話と音楽は接続はできますがGoogleマップが表示できない。
これを改善するにはコマンドシステムのにAndroidナビを接続するのはよく見かける。
コマンドシステムに細工をするのは避けたいので、コマンドシステムとは独立してOttocast screenflowを利用。このOttocastはダッシュにマウントを貼り付けて取り付けるタイプで、レザーダッシュボードに両面テープで取り付けは避けたい。経年で両面テープがついたまま、レザー表面だけ剥がれて、脱落したらレザーダッシュが台無し。なんとか両面テープを使わず取り付ける方法がないか考えた結果今回の方法が思い浮かびました。







センターのアナログ時計のところに嵌め込むスマホ用ホルダーに、ボールマウントでOttocastを取り付けただけ。これならコマンドシステムには介入しないし複雑な配線も必要なし。




しばらく使ってみ走行中ブレが酷いようであれば、固定用のステーを考えます。

自分のM157エンジンECUへのオイルの浸入がないかチェック。古くなるとセンサー配線からオイルがECUまで毛細管現象です浸入してトラブル発生事例があるようなので本体コネクターをチェック



したところ全く浸入なし。しばらくは安心
7月のヤナセ整備の際、



オイル滲みのあったセンサーを4つ交換しているので数年は大丈夫であろう


あとは本日また補充電してます。

ナイフレステープとカッティングシートでメッキ部をブラックアウトし始めました。

細部が難しいな。気に入らないのでもう一回やろうと思ってます。プロが料金取って作業をしてするのがよくわかります。細部の仕上げがこだわると難関です。

なんならモール外して貼ってからまたモール戻したほうが仕上げがキレイにできそうだ。

E63の実用燃費に関して、ガソリン満タン法で自分なりに毎回計算しておりますが、今回はメーター内の実走行距離と平均値燃費からガソリン何リットル消費したか計算したところ




電卓上は46.61リットル消費の計算

で実際GSで満タンにしたところタイトル画像の46.83リットル。ほぼ正確であることがわかりました。
車両ECUのエンジン消費燃料の計測と演算は正確ですね。