Xinjo（しんじょー）のブログ一覧

先週九州へ足伸ばしまして
それなら、滅多に行けないところ寄ろう！ということで
急遽ＴＳタカタ走っちゃうことになりました

とはいえ既に福岡まで800km+帰路車中泊して300km走行後
さらにガソリンスタンド探してさまよい
ＴＳタカタの場所もわからず迷い
結構疲れが・・・

しかし、そこはやはりサーキット
無事到着してしまえば心地よさ(？)に疲れもふっとびます

到着も午前10時近くで、既に午前枠は始まっており
少々車両メンテもしたかったので午後からにしよ～と思ってたのですが
やはり次来れるのはいつかわからないので
少しでも多く走っておかねば～と、大急ぎで準備済ませ11時過ぎにコースイン
足セットは先日MLS走ったままのリアスタビレス
タイヤ圧は再びALTでの2.8近辺の高圧に・・・

第一印象・・・
う～ん、難し～いコースだ(^^;

事前に各所動画見て想像してたものより
凄く変化に富んでイメージ通りに曲がりにくいコーナーの連続・・・
全体的に思った以上に曲率あり
特にこんな高低差あるとは思ってもいなかったので
進入でテール流れて、失速したところで上り坂になり
その立ち上がりでもたつきギクシャク・・・

また速度の乗る場所でカントが少ないのか
アウトにズルズル～と踏ん張り効かない感じで
飛び出しクルマ壊しちゃ帰れなくなるな～とおっかなびっくり・・・
せっかくの初コースということで、あえて練習にと
ジムカーナ的に一発目からタイム削っていく意気込みでしたが
（危ないので良い子はマネしない・・・(^^;）
最初は1'10秒切るのがやっとで
そこから慣れてくると67秒入るあたりまで上がってきましたが
なかなかどこをどうタイム削っていいのかイメージ組み立てられず・・・
結局運良くまとまったらしい１周だけ1'06秒に入って午前終了

で、コース見てたら、
何やらただならぬ熱い走りで攻める白いビートが・・・
前々からみんカラ他ネット徘徊して西日本サーキット情報あさってたので
もしかして見たこと有る～？と思い伺ってみたら
やはりみんカラやってらっしゃる御方で・・・
いろいろお話伺うことができました
関西方面にいらっしゃる予定もあるとか無いとか！？？
楽しみにしてま～す(^^)/

さて、昼の休息時間、午前の反省踏まえ
やはりリアスタビあったほうが曲がり易いはず！ってことで
今日は持ってきていたリアスタビ装着～♪

で、午後、気温上がって
路面タイヤカス等の条件悪化が気になってきたものの
スタビ効果で1-2コーナーと内周？連続ヘアピンが若干楽になり
1'06秒5辺りまで伸びてはきたのですが
そっから一周でも多く走るぞ～とがむしゃらになっても
一向にタイムは伸びなくなり
それに、どーも踏ん張り感が足りないような・・・

で、もう日もぐっと傾いた頃になっていい感じに気温も落ちてきて
あとできること～そうだ以前のタイムアップセオリー通り
車高下げてタイヤのエア抜いてみるかってことで（やっぱり単純）
空気圧も2.3位にして最後のタイムアタック・・・

結果、若干踏ん張り感触よくなった？感じになり
最後の最後で1'05"953
う～んカプチのラジアルランキトップまでコンマ1ちょいと思うと・・・
結構内周など攻めきれずベタグリップに終始したコーナーもあり
目一杯攻め込めなかったかなーとか
クルマ側の調整でも、もうちょっと何か出来たかな～と
ちょっとあれこれ惜しさ悔しさ残したまま走行終了

まぁ私は一般ラジアルタイヤとはいえ195のネオバに
ローファイナルと、それなりにインチキな仕様ですけど(^^;;;;


動画、ベストラップまでのラストアタック５周です
今回デジカメ(EX-Z750)のLPモードですが
ここにあげる位なら画質気にならないかな・・・

http://f.flvmaker.com/mc2.php?id=T6xcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosR7NOlWQY3jkbKfAQ4gWlFQs&logoFlg=Y


・・・私的に同クラスかな～と思っているロードスター等は
ラジアルでもこの日も1'03秒台で走っててブッちぎられたりと
まだまだ走りの内容的に詰めどころはたくさんあるはずなので
次は、もっと上のタイム出せるよう精進しておきたいな～と
再チャレンジを誓うのでした


・・・って何時になるのか全くの未定ですが（爆汗

え～遅れましたが
11日走行会の日記でも・・・

2月以来のモーターランド鈴鹿
直前ALT走行でタイム更新したこともあり
勢い余って目標タイムをグンと上げてしまった為
最速Dクラスになってしまいました（無謀汗

が、ALTでのセットそのま～んま飛び込んでみたものの
そのやっちゃった感は、走り始めてすぐわかるもので
ドコのコーナーも酷くターンイン曲がりにくいのに
ズルズル～とトラクションもかからずイイトコナシ・・・

タイムも午前の正周り49"559・・・
あぁ2月からの頑張りは何だったんでしょう？状態

ま、午後逆周りになればタイムも上がるだろうと思ったら
49"1が精一杯・・・あれー2月は48秒台安定して走れたのに～ってことで
ALTセットと決別、まず空気圧を高圧から
通常2.3まで下げたらポンとタイム上がって48"7・・・
う～んALTでタイム出たのは何だったのか
訳分からなくなってきました

で、最終タイムアタック枠
以前は横向けるのが当たり前？だったアンダー知らずな特に逆周り１ヘアでさえ
ほとんど何やってもドアンダーな状態を改善したいのですが
外したリアスタビは持ってきてないので
とりあえずリア車高上げてみました
が、根本解決にならず、でも踏んでもトラクションかかるわけでもなし
タイムもほとんど上がらず48"639がやっとで終了～

まぁ、そんなこんなで
いろいろと、いい勉強になりましたってことです(^^;;;


動画、今回初めて後方視点試して見ました
（ら、前方ビデオカメラ調子悪く
結局コチラ(デジカメ)しか動画読み出せない（泣））

http://f.flvmaker.com/mc2.php?id=iIxcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosg7NOlWQY3hkaoFcR1l9lFQs&logoFlg=Y

なかじさん、そのブレーキいい感じ？


写真は朝の風景、今回カプチが多かったですね
さて、この写真に一部でも写っているカプチは何台でしょう？なんて