真犯人は身近に！ｗ

エ～、そんなワケで、オイルポンプのＯＨをお願いしていたショップから「2個目のポンプ受け取りましたので、こちらも分解してみます」と連絡がありました。







これで１個目と内容が違えば。付けたポンプの容量不足で「ハイ、一件落着！」でしたが、結果はどちらも同じｗｗｗ

「’７７年式から仕様が変わってる可能性が出てきました。調べますからもうちょっと時間を下さい」
とのこと。

んで、別のやはり’77年式のポンプを調べられたようで、結果はこれも同じだったそうです。

というワケで、最初のポンプをＯＨしてもらうことにして、第一容疑者はシロ、と言うことになりました。

ＯＨを待っている間に、スペアのエンジンを組み始めました♪



ピストンリングだけ交換するつもりでしたが、Ｗｉｓｅｃｏのリングは厚みがかなり違い、エキスパンダーも入らない仕様だったので、止めて元のリングをそのまま使うことにしました。

ポンプに異常がないとなると、やはり疑わしいのはキャブのオイルライン。

他の穴は、すべてブラシを通したんですが、唯一この・・・



オイルの穴だけはブラシも通らず、キャブクリーナーとエアで済ませていましたので、
「第二容疑者」ということで、仕事しながら（笑）、穴にキャブクリーナーを注いで、しばらく置いておいて荷札用の針金（？）でコリコリしてエアを通す、を繰り返していたら・・・・・出ました！



鉄粉のような汚れが！＼（＾。＾）／
これでオイルの出が悪くなっていた可能性が濃厚です♪

なんでこんなものが詰まっていたのか分かりませんが、ホースは新品でしたし、ポンプはキレイになって戻ってくるので、念のためオイルタンクをもう一度掃除してから再始動と行きたいものです♪

というワケで、真犯人は・・・・・・・・・・ワタシでした（爆）


おヒマな方はご覧ください（笑）
なんか言葉分からないんですが、オモシロい（笑）