ケーブルチェーン

タイヤチェーン買ったんですね。普段雪なんて縁の無い九州の人でもタイヤチェーン買うのに昨日来た人と言ったら！「おい！捨てるようなタイヤチェーンあったらくれや」でした。この差は大きいですね。

慣れてない分、逆にコワいです。

ホント笑いますヨ！こっちの雪の日！
曲がるつもりが曲がらずに私の前を滑っていく奥様連中のミニバン(笑)、磨り減ったノーマルで二進も三進も動けなくなってる軽、その後ろで運転手さんが頬杖ついて待ってるバス、でその後ろは大渋滞、でも誰も降りて助けようとはしない(笑)。
ウチを出る時は「コレくらいなら行けるかな～」と思っても、会社２～３㌔手前で大渋滞、対向車の屋根には雪がてんこ盛り。トラックの運ちゃん、避けもせずにその場でチェーンを付けはじめるし・・そんなのを見ながら、普段40分のところを2時間半かけて会社に着いても、私一番乗り・・楽し過ぎです！

コンパクトで軽量なチェーンですね。
私の持っているチェーンと言えば、片側５ｋぐらいあるもので、
巻く時に、腕の筋肉をブルブルする位重いです。
しかも、雪のない所での装着時は、時速３０ｋ以下での走行ですので振動と騒音が発生します。（渋滞の元（苦））
購入したチェーン、装着が楽そうです。
タイヤチェーンも日々進化していますね。
今年の東北方面の雪は、例年よりも早いですので、九州方面でも例年にない大雪になったりして・・・

なんでも北海道の某大手運送屋さんの指定チェーンだそうで、シーズンは付けっぱなしらしいです。
軽量で取り付けが楽で、修理可能で時速50キロまでは出せる、と、一応いいこと尽くめです(笑)。

今日は雲一つない晴天ですが、バカ丸出しで家の前を走ってみました(笑)。
スパイク付きゴムチェーンよりは振動がありますが、ガマンできるレベルでした。

一回使って￥11,000－、二回使って\5,500－、三回使って\3,600－・・・いつになったら元取れるのでしょう(笑)

あまり雪が降らないところで、雪のときはパニックになりますよね。
私のいる埼玉ではうちの近所のような郊外ではまさに雪は積もるのですが、幹線道路とかはぜんぜん積もらないので、油断してなんの備えも無く走っている人が多いです。

週末雪が降った翌月曜日にはあちこちで車がひっくり返っていたりしています。
JAF大変だろうなぁ!

で、私は
2台ある車のうち、ロードスターしかスタッドレスを持っていないのです。
ぜんぜん雪道向きの車ではないので、家族車用のチェーンかスタッドレスを手に入れなければと思っていますが、なにぶん高いですよね。
元を取ると考えてはいけないのかもしれません。

こんな日にＪＡＦ呼んだ人の話だと４～５時間待ちらしいです(笑)、雪、解けちゃいますよネ。

極寒の地、ロシアの四駆ですからねー、まあだれもそんなこと知らないでしょうけど、滑って転ぶのもバツが悪いし・・・

このチェーン、効きのほどはまだ分かりませんが、金属チェーンやスパイクものよりは劣るかもしれません。でも取り付けはわりと楽ですし、かさ張らないので非常用にトランクに入れておくにはいいのではと思いました。

P.S　先日のお話、進展があったらお聞かせ下さいネ。

ウチから以北は積雪が多いですが、ココ辺は大して積もりません。
と、いってもその比べるレベルは各地まちまちで疑問？
いつも新幹線が雪で徐行運転する名所ですが。

チェーンといえば、一昨年の大雪の時に私が本当に見たお話です。
名古屋方面から会社へ戻る時のこと。（私はノーマルタイヤでしたが）段々雪が深くなってきましたが、とりあえず帰ろうと橋を渡り切る下りで登り車線がエラク渋滞していました。
見るとセミトレーラーがコンテナを乗せて もがいています。
ゆっくりと見物しながら横を通り過ぎて行きました。
見てはいけないものを見てしまいました。。。

なんと、トレーラーのヘッドの駆動輪でなくて、被牽引側のトレーラーの方の後輪にチェーンが巻かれていました。。。。
その後ろに続く隊列は、２km程離れた国道まで続いていました。。。
恐ろしや

＞見てはいけないものを見てしまいました

LRS2V8さん、雪の中でよくぞ発見しますネー！やはり普段からシモの方に視線が向かうのでしょうか?でも、後続車はコレ見つけたら怒りますヨ。

トレーラー初心者のトラックドライバーだったのでしょうか？習慣で一番後ろまで行って巻いたとか・・・・それとも南方系のドライバー？

こちらでも、時々軽自動車のリアにチェーン巻いてる奥様方を見かけますが、信じてる間は滑らないみたいです(笑)。
おっと！息子が受験だった。あまり滑る滑るとは言うまい！！

私はスタッドレスよりもチェーン派なんです（＾＾；
最近のスタッドレスはとても高性能だとは思いますが、どうも今ひとつ信用しきれません。もちろんチェーンも万能ではありませんが。ｗ
チェーンは面倒だし重いけど、チェーンを巻く儀式で気持ちが引き締まります。ｗ
それにガチャガチャいう音と振動でとてもスピード出す気にはなりませんから安全な気もします(笑)

も少し降る日が多いのならスタッドレスも考えますが、ホントに年に１～２回、それも行きは積もってても帰りは解けてることがほとんどですし・・・
そんな日でも、街中は雪少ないもんだから、道の端っこの残ってるところを選んで「磨り減る!磨り減るー」とか言いながら走る感じで・・・

＞チェーンを巻く儀式で気持ちが・・

これ、ありますネ！明日は確実って日の前の晩に巻いたりすると「ヨシ！コイ！」って(笑)、子供の遠足の日の前と一緒やん(笑)。

ラダーチェーンですね。
実は雪国に住むワタシですが、チェーンは持ってすらいないんです。
スタッドレスで大概の場所はOKですし、北海道からのお取り寄せの
トラック用スノーヘルパーやスコップ等セルフリカバリー装備を
積み込んでというよりは常備で走っています。
スノーアタック時はチェーンが絶対不可欠ですが。。。
完全に愛車を過信しているのも否めません(笑)

＞スノーヘルパーやスコップ等・・・

さすがディフェンダー乗り、本格的ですネ、スノーヘルパーって現物見たことないですけど、脱出用の敷板ですよね・・・
だいたい新雪を踏むことがないですから。前の晩に積もった雪がカチコチ凍った路面ばかりで。

ニーバも、こなれて来たらオフロードにも行ってみたいものです。まだ汚れちゃー洗車してワックスかけてー、ですから(笑)。でもその前に仲間を探さないと・・・