ポクテのブログ一覧

エ～、エンフィ君の支援機として配備しましたショッカー号（スズキハスラーＴＳ１２５）ですが、順調に通勤等をこな・・・・・・・・すワケがなく(笑)、
配備２日目に、朝通勤途上でエンジンが吹けなくなりました。





なんとかアイドリングくらいで走行出来たので、ギリギリ遅刻は免れましたが、車齢４０年＆長期不動車・・・・・・・世の中そんなに甘くはないようです（＾＾；


どうもガソリンがちゃんと来てないようでしたので、タンクを外して揺すってみると、「ズズザザァ～・・・・・・ザザァ～」っと寄せては返す波のような音、浮き錆がはがれて溜まっていたようですｗｗ

穴が開くようなサビはないようでしたので、そのまま乗っていましたが、やはりお約束で「錆びとり＆フューエルタンクシーラー（トップ画像）」の出番となりました・・・・ヤレヤレ・・・

ついでに、回すのにプライヤーが要るように固かったフューエルコックも交換（タイ製）



ウィンカーも点き方がおかしかったので、リレー交換（国内汎用）

譲ってもらった時に、ギアオイルがほとんど入ってなかったんですが、走ってみてエンジン左側からオイルが漏れていたのが判明して・・・・

クラッチのプッシュロッドのオイルシール交換（タイ製）



ギアシフトのシャフトのオイルシール交換（タイ製）



っと、だんだんと良くなってきました♪

キチンと使えるようになったら、前後のスプロケットとチェーン、前後ブレーキシューを交換の予定であります！




しかし、もうちょっとマシなロケ地がなかったのでしょうか・・・・・・正義の味方が抜かれまくってますがな・・・・（泣；）

エ～、バナナ号は宮崎へ、辛風号は埼玉へ無事に嫁いで行きまして、普段の脚はエンフィとスマートの２台ということになりまして・・・・・・・（ポクテ号は入院ちう）・・・・・・ちょっと心配（爆）






というワケで、このスズキハスラーＴＳ１２５が大阪より嫁いでまいりましたぁ♪

信頼のメード！イン！ジャパ～ァン！！・・・ですが車齢40歳（汗；

陸送屋さんのデポから、軽トラを借りて運んできて、早々に乗ってみましたが、エンジンの調子は良いもののまっすぐ走りません。
ステアリングステムのベアリングがダメになっているようで、交換するついでに「ＡＬＬ　ＢＡＬＬＳ　ＲＡＣＩＮＧ」というところが出している、テーパーローラーベアリングに替えてみました。



外見は、前オーナーが錆びたトコロをタッチアップされてたようで、イイ感じに黄昏ているので、このままで乗ることにしました。

ギア比が低いのですぐに吹け上がってしまいますし、１２５ｃｃなので頻繁にシフトをしないといけませんが、安い税金と任意保険のファミリーバイク特約が使えるので重宝しそうです。


今回、交換した部品は、タイヤとバッテリーとプラグ（国内調達）、フロントフォークのオイルシールとダストカバー（タイ）、イグニッションコイル（イギリス）、ステムのベアリング（アメリカ）、それにサービスマニュアル（ニュージーランド）、っと国産バイクなのに「’７４　ＴＳ１２５」で検索すると、海外ばかりにヒットしました。



話はちがいますが、家内のルーテシアも、最近自動車税がガバっと上がりました。

古いモノを永く使おうとする人間には、なかなか住みにくいこともある国でございます。