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「今度食べに来ますから♪」

そう言って、お店の駐車場を借りて不調になったヤマハＤＴ２５０をＪＡＦさんの積車載せまして(笑)






あくる日、早々に食べに行きました。
太宰府天満宮からそう遠くない場所なんですが、周りには何もない、かなりへんぴなところにあります。



もとは確かラーメン屋さんだったと思いますが、わりと最近開店されたようでした。
定食屋さんなので、「トンカツ定食」を注文。

店の立ち位置からしてあまり期待してなかった（失礼！）んですが、ピシッとしたのが出てきて、またこれがこれが美味しい！！

ただかなり量が多いので、ワタシの年齢だといっぱいいっぱいでした（＾。＾）；

と言うことで、リピートして家族も一緒にまた食べに行きました。
もちろんお昼抜きで(笑)

三種類注文して、みんなでつつきました。

定番の「から揚げ定食」



ラム肉を使った焼肉定食



ブラックアンガス牛の牛肩ロースステーキの定食



サービスのコーヒーを飲んで、もう満腹ｗｗ
大満足で帰ってきました♪

ＤＴ２５０が止まらなければ、おそらく食べにいくことはなかったでしょうから、
まぁヨシとしましょう(笑)

さてさて、縁あってウチにやって来た「ＢＳＡ　Ｃ１５」ですが、１９６２年製と言うことは昭和３７年、
ワタシが小学一年生の頃のバイクと言うことで、なんか感慨深いモノがあります。










初めての英車なので、ヒマをみては少しずつ探検しております(笑)

工具はウィットワース（Whitworth）規格のレンチとソケットでいけそうです。



エンフィ君も元々は英車だったので、基本ウィットワースなんですが、本国が倒産してかなりの時間が経っているからか、心臓部から離れるほどミリ規格のボルト、ナットが使ってあったりします。
なので、チョットした整備をするだけでも二つの規格のレンチやソケットが必要で、ムダに工具が散らかりますｗｗｗ

まず目に付いたのが、タンクの穴・・・



タンクキャップの手前のメクラ蓋を取ると、このような大穴が・・・・
これが裏まで貫通してまして、



中のナットを外して、フューエルホースを外すと、上にスポッと簡単に外すことが出来ます。

このようなロッド一本で止まっているんですネ～



整備性がヒジョーにイイんですが、そのためかシートがなかなか外れませんｗｗ



こんなナット二つで止めてあるだけなんですが、このナットの位置がかなりえげつなくて(笑)、
薄いラチェットがあれば良さそうですが、ウィットワースのものなんて日本にはなさそうですし(笑)

シート下のサイドカバーは、右がオイルタンク、で左は？と外してみると６Ｖのバッテリーと、エアファンネルがありました。



変わったところと言えば、スピードメーターの取り出しがリアホイールにありました。



こんなの初めて見ました。普通フロントハブから取りますが、長いケーブルが後ろまで来ています。

状態は思ったほど悪くなく、フレームは塗り替えたりしないで済みそうなので助かりました。

彼女の過去も少し分かりまして・・・・

主治医が元勤めていた英車専門のバイク屋さんで、現地からまとめて輸入した中に入っていた
一台だったそうです。
すぐに売れたそうなんですが、その後いろんな遍歴を経て、また主治医の下に戻って来ました。

それでもまた引き取り手が現れて、一年ほど乗っておられたそうですが、調子が悪くなって主治医のトコロに預けたままで７～８年、時間だけが過ぎていったとのことでした。

なんとかキレイに復活させて、一緒に歳を取りたいと思っています(笑)

エ～、こんな感じで、ヒョロッとお話があった「ＢＳＡ　Ｃ１５」ですが、
無事にゲット出来ました！！！









イヤイヤ想い続けていると、チャンスは来るものですネ♪
ちょうど交通事故で「プチ転倒長者」になっていたので、資金的にも問題なしですた（爆）



車体番号から、１９６２年製と分かりました。
現在修理中のスネアドラムとほぼ同じです・・・・・・・・半世紀ちょっと前(笑)

２５０ｃｃのＯＨＶシングル、



スミス（ＳＭＩＴＨＳ）のメーター、



アマル（ＡＭＡＬ）の、これはコンセントリックというんでしょうか？キャブレター。
なんとティクラーが付いています(笑)



キノコのような、ディストリビューター(笑)



これはなんだ？ホーン？？



一通りチェックして、納屋に収まりました。



現在、不動ですが、そこら辺は英車専門の主治医に丸投げした方が無難ですので、ワタシはもっぱら車体の方をやってみようと思います。

２年後の６５歳にデビューの予定ですが、ヤマハＤＴ２５０でも乗れるようにするのに２年ちょっとかかりましたので、ボチボチやっていた方がよさそうです。

目標は、こんな感じの「スクランブラ―風」ですが、



まぁ、お金がかかることですので、どこまで出来ることやら(笑)

オヤジバンドの練習の休憩時の、会話の内容と言えば、

「音楽を熱く語る！」・・・・・、ワケではなくもっぱら「年金」と「病院からもらうクスリの数」（＾０＾）

クスリゼロを誇っていましたが、イロイロあって
、急にクスリが増えてしまいましたｗｗｗｗ

まぁ、努力して少しでも減らしたいものです(笑)


で、年末は大掃除ですが、自分の部屋の掃除は後回しになって年明けてやりました。




「これ、生きてる間にまた使うかなぁ～・・・・・・エイ、捨てちゃえ！」

「これはまた使うかもしれんネ・・・・・・でも、片付かんから、エイ！！」

捨てに捨てて、ようやくスッキリしました♪



息子は、「バイト扱い」から正社員になるべく「インターンシップ→採用試験」と勉強ちう。
本社が東京の九段下にあるので、何度か通わないといけません。

いっぽう、横浜の娘は今年で大学４年生。
同じ「シュウカツ」でもこちらは「就活」（＾、＾）
インターンシップも山ほど行ったって言ってたから、夏ごろまでには結果が出るでしょう。

いずれにしても、景気が上向きの時でヨカッタです。
これが、パートさんと契約社員でやってたような旧政権の時だったら、と思うとゾッとします(笑)

エ～、年末のことですが、出勤はヤマハＤＴ２５０で行きましたが、
帰りはＪＡＦさんで帰りました（爆）











急にエンジンがバラつき出しまして、それでもアイドリング付近では問題なかったので早めにギアを上げてユルユルと帰ってみましたが、２キロほど走ったトコロで行き倒れました（－。－）

近くの食堂の駐車場でＪＡＦさんに救援要請、「今度食べに来ますから♪」と断わりを入れて、車載させてもらいました。

コイルかプラグキャップが怪しい気がしますが、燃料系の疑いも捨てきれません。
テスターで測ってみましたが、怪しげな数値が出ました。




まぁ、家まで１０キロ程度、この前の「パン屋さん行き」

の時とかじゃなくてよかったです（＾、＾；

とりあえず、プラグキャップ付きのイグニッションコイルを注文（激安中華製ｗ）しました。