だいずぱぱのブログ一覧

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：最優先は制動力、次にダスト量。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

毎年、おすぎさん、ぴー子さんが調整・取り纏めしてくださってる恒例行事の季節がやってきました！
休暇とってでも近年は参加させていただいているので、今年も絶対参加ですｗ

オフ会はちょっとな…と思ってる方(そこのあなた)も、是非参加してみてください。
何を隠そう、極度な人見知りの私も以前はオフ会なんて…って思ってた人間です(苦笑
そういうやつでも、皆さんあたたく接していただき絡んでくださり、今では次のオフ会いつよ？っていう一種の中毒症状が出るくらいになってしまいました(爆

今回は鈴鹿サーキットですので、オフ会としてだけではなく他にも色々と楽しむことも出来るので、ご家族での旅行も兼ねて参加というのもありかと。

ということで、参加される皆様、よろしくお願いします<(_ _)>

この記事は、鈴鹿サーキットパレードランオフ２019開催決定！について書いています。

以前も何処かでちらっと話したと思いますが、マツダスピードアクセラのフロントバンパーが、走行後にヘッドライトしたからずれて上に被さったしまう症状の原因がわかりました(多分ｗ)。



写真の「ここ」の部分が普段は写真のようにヘッドライトユニット下にあるんですが、走行後に膨らんでしまってヘッドライトの上側にのっかってしまうんですよね。
リテーナーについては、この症状に気づいたとき新品に交換しました。

その際に、バンパー側もチェックしましたがリテーナーがかかる部分が摩耗したようになってしまっていてツメのかかりが甘くなってるのは確認してます。
ついでにひび割れも(爆
このあたりは時間を見てバンパーおろししてひび割れ補修や摩耗した箇所の補強などをしようと思っています。

一番の原因は上記といえばその通りなんですけど(苦笑、それ以外に決定的かなと思ったのが…

高速などでそれなりの速度で走った後に必ずなり、下道などで速度が出ない場合はならない

ということでした。
初めは道が悪かったり段差を越えたりするときに色々な方向に力が加わってなるのかなと思いましたが、そうでもなかったんで、？という感じでしたが、ようやくすっきりしました。
下道に比べれば段差や振動も少ない高速でなるということは、あとは風圧くらいしか考えられないｗ

しかし、これっていくらリテーナーへのかかりが甘いいからといっても、バンパー内に入った空気によって内側から押されてるって事ですよね？
ということは、それなりの空気がバンパー内に入って圧をかけてるということで…
リアでよく「パラシュート効果」っていいますけど、フロントでも起きてますね(汗
何処か空気が抜けるように加工した方がいいのかな…？

バンパーを純正戻しすれば解決っていうのはなしでｗ

画像が投稿できない件、障害発生してから1時間以上経って過去の画像も表示されない障害も出てるのであわせて対応中って…
私の方ではアップロードできない件を把握した時点(公式の障害報告よりも前)で、過去の画像も表示されていないことは一緒に把握してましたよ？
ちなみにアップロードできなくなる直前にはネットワークに断続的に接続できなくなる事象も発生していました。

なんかね、一般ユーザは確かに無料ですけど、サービスとして提供している以上、このレベルってどうなんでしょうか？
障害が出るのは仕方ないと思いますよ(頻度は別としてｗ)。
ただその後の対応が悪い。
解決に時間がかかるなら逐一報告しませんかね？
システム開発のレベルも低いですが、運営も低すぎですよね(毒

どうせイメージサーバあたりのストレージが壊れたんじゃねーの？とか適当なこといってみるｗ
仕事として依頼してもらえればきっちり調べて迅速に対応しますよ(爆


この記事は、【障害】画像投稿障害のお知らせについて書いています。

少し前(？)にJAFが公表した「信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査」(URL：http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/crosswalk/index.htm)ですが、私の住んでる地域はかなり低いですね(苦笑
実際止まってる車を見つける方が難しい気がするので、当然と言えば当然ですが…

これってドライバーが悪いんですが、実際私が経験した事で言うと、

1.こちらが止まっても対向車が全く止まらない
2.後続車からクラクションを鳴らされる
3.後続車が止まったこちらを追い越し・追い抜きしようとして、渡っている人をはねそうになる
4.止まっても歩行者が先に行けといってくる

といったことがあります。
…改めて文章にすると、都内のドライバーって特に2.とか3.とか程度がしれますね(汗

最後のやつは別として、上記の理由から止まることで無用なトラブルになる可能性が十分あり得るんですよね。
こういう経験をしてしまうと、止まることの方がリスクが高いと感じてしまうのも事実です。
まあ、横断歩道で歩行者がいるからと一時停止した車に対してクラクション鳴らしたり追い越すキ○ガイが一番悪いんで、そいつらは免許返納してほしいんですけどね(毒

車は止まる義務があるというのはわかるんですが、守らないやつがいる(いるどころかそっちの方が多いｗ)っていうのは行政側だって理解してるはずで、法律なんだから守れっていうだけではなくもうちょっと色々考えた方がいいのでは？
どうしても一時停止させたいのであれば、例えば監視カメラで監視して問答無用で摘発とか、このご時世なら出来るでしょ。
あとは、一時停止の義務をなくして歩行者も安全になる方向で色々と検討するとか。
言って守るドライバーばかりなら事故も違反もなくなってますよ(爆