刀磨ぎ

最近はめっきり走行距離が減り。
オイル交換も年1回のペースになったKATANA。

頻度が減ったので。その分少しは良いオイルをと、今年もこいつをチョイスしました。
鉱物油なので、耐久性もソコソコ。
一年経っても、化学合成油みたいな劣化はしませんでしたし。

サクッとオイルとフィルターを交換して、ついでにチェーンを掃除して。。

ん？
右のバックステップが妙にグネグネと。。
んん？
2箇所留めなのに、1箇所しか留まってない。
んんん？
ボルトが破断して、取り付けカラーごと紛失してる。。。。

よく脱落しなかったものだ。
バックステップ。



ボルトの先端だけ残ってる。。。



プレートも歪んでるし。。。。

と、言うわけで、急遽ノーマルステップに戻すことに。
ノーマルに戻すのなんて。、。何年ぶりだ？(｡･_･?)ﾊﾃ?

取り付けた頃の記憶がもう無いので、どーやって取り付けるのかもよく分からなくなりつつ。どーにかこーにか。

最後はリアサス外して、スイングアーム持ち上げないと、ステップの取り付けが出来ませんでした。
そんな仕様だったっけ？

でまぁ、軽く走ってみたのですが。
とりあえずは問題なし。
と言うか、バックステップよりコーナリングは安定する？ゞ(￣∇￣;)ｦｲｦｲ

でも、ポジションが変わったせいで、使う筋肉も変わったみたいで。。
翌日から筋肉痛になってます。
太ももの後ろとかふくらはぎとか。

やっぱり気に入らないので、早々に補修パーツを注文ですね。