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FCのメーターがサボタージュを始めました。
タコがぴくりともしません。

気付いたのが出勤時でしたので、とりあえずそのまま出勤。
タコが無くても、エンジン音とスピードメーターだけでも、意外と何とか成るものですね。

走行中、ずーっと原因を考えていましたが（危険）、
メーターを見てみるとタコだけでなく水温も油圧もブーストも動いていません。
ってことは、単純にヒューズ切れか･･･？。

でも、何故かヒーターも動かないんですよね。
雨天時だというのにデフロスターが使用できないので、フロントガラスの曇りが取れず少々不便でした。



お昼に見てみましたが、やっぱりヒューズでした。
運転席足元の[メーター(10A)]がぷっつりと。
幸い予備は多めに積載していますので、サクサクっと換えて終了。

メーターもヒーターも無事に復帰しました。

にしても。
ヒーターのヒューズはメーターとは別にあるんですよね。
何で関連してるんでしょう？
あとで配線図でも引っ張り出して確認してみますか。