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先日、プラグ交換してより点灯するようになった『排気温度警告灯』。
色々と調べてみましたが、埒が明かず。
結局、クラッチ交換ついでにショップにお願いしました。

で。判った事。
・・・・プラグ交換は関係ない。

触媒横から生えている、『排気温度センサー』が緩くなっていたのが原因だそうで。
温度が上がると通電しだすので、走り出すと消えるのはそのせいだとか。

『排気温度警告灯』が点くと、燃料が濃くなるので、燃費は落ちるわ、プラグはカブリやすくなるわで結構面倒です。
今回みたいな場合は走行中でも断続的に点くらしく、巡航中にいきなり失火することもありますし･･･。


換えの部品は注文になるので、残念ながらしばらくはこのままですが、出来るだけ早めに直したいですね。

予定通り、一泊二日でFC退院しました。

今回のメニューは↓の通り。
・クラッチ交換→Exedy
・マフラー交換→R-magic
・デフ/ミッションオイル交換
・ブレーキ/クラッチ不ルー度交換

総合計：195,000円でした。


ただ、今回の入庫で新しい不具合が一件。
ヒートセンサーが要交換です。
とりあえず、パーツ取ってもらって、作業は次回。

一向に回復しない風邪を押して、FCを入院させてきました。

延びに延びまくったクラッチ交換です。
ついでにマフラーも。

パーツは揃っているので、１日有れば交換できるとか。
流石社長！

ところで。
家を出るときに38.0℃有った体温が、帰って来たら37.1℃になってたのがとっても不思議なんですが…。

先週末からどーも具合が悪かったのですが、どうやら夏風邪を引いたようです。

調子が悪いのを無視して、花火大会やらオフ会やら飲み会だと動き回っていたせいで、もうすっかり症状が進んでしまっています。

咳が酷く、体温も夕方には37.7℃。

今週末も飲み会やFCの整備で動かなきゃならないんですが…。

困った。

先日、河口湖周辺で「第２回『おにぎりMTG』in山梨☆避暑地ツ－リング」なるOFF会がありました。
体調不良を無視して参加してきたのですが、ここでトラブルが･･･。

さて、皆で移動しようと言う事になり、Ｅｇを掛けるとインジケータモニタに『HEAT』の文字が。
Ｅｇ冷間時だと言うのに、ヒートランプが点いてます。
Ｅｇ掛けなおそうが、ＥＣＵリセットしようが消えません。

出先のことですし山の中なので、どーしようも無く、そのまま走り出したのですが、
走り始めて1～2分経過すると、いつの間にか消灯しています。
しかも温間始動時には点きません。

以後、ず～っとコレの繰り返し。

帰宅して調べてみましたら、プラグ交換したのが悪かったようで。
プラグ交換なんて今まで何度もやってるんですが、こんなことは初めてです。

プラグが不良品だったか、組み付けミスったか･･･。
今日は体調不良＆飲み会なので、明日朝に様子を見て、
駄目だったら組みなおしてみよう。

ハードだ･･･