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急速充電器のコネクターには
充電中を確認できるように
赤ランプが点灯するようになっていますが、

仕様が違うのか、
昼間で明るかったのか、
「ランプ点灯してない？」
(もしかして淡く点灯してる？)
なんてことがありました。

充電器の定期点検などでチェックしてるとは思いますが、
ご利用の際は、お気をつけください。

以前、ランプ点灯してないみたいです。と申し出たことが
ありましたが、その後もそのままでしたので｢仕様｣なのかも…。

コードは元に戻しましょう。
次の利用者がいますよ。
散らかしちゃったかた、今からでも遅くはありません。
充電の先輩として恥ずかしくない行動をお願いいたします。

ネットの記事を見てたら、
自動ブレーキについての相談（誤動作など）があるとのこと。

センサー技術の向上で
広範囲の制御をするようになりましたが
（ブレーキが）作動しなかったり、逆に必要なところで作動しなかったり。

自動車メーカーとしては、
いいとこだけを訴求する（ある意味当然かもしれませんが）
特にテレビのCMを見てるとそう思います

もし、搭載車両にお乗りの方で
「あれっ」てことがあったら
早急にディーラーなどに相談してください。
昔の車のように音で分かったりすることはほぼありません。
コンピューター（ソフト）にも入力間違いがあるかもしれません。

いまのところ
その機能は
補助的なものです。
頼りすぎることは危険です。
運転してるのは紛れもなくハンドルを握っている人です。

かといってこれらの機能がなくてもいいとは
これっぽっちも思っていません。
事故の防止や被害低減などに効果はあります（ってCMで言ってた）。

同じ車種でも年式で違う装置になっていることもあります。
(マイナーチェンジのときなど）

方式によって長所短所があります。
雨天時などは作動しないとか、
もちろん速度域も・・。

今のマイカーには
そういった先進装備は皆無ですが
今後はどの車にも装備されることになるでしょうから
事前に確認されたほうがいいかもしれません。

先進技術には期待してますが、期待しすぎないようにしたいですね。

みなさん安全運転でお願いいたします（まずは心がけです）。

平成30年4月28日 追記
国交省が衝突被害軽減ブレーキでもぶつかることがある趣旨の動画を公開したようです。
TVのCMでは｢止まる｣映像しかでませんので(当たり前ですが)、国が注意喚起することには意味があると思います。

充電スポットにもよりますが、
充電以外の車両が駐車できないよう
ｶﾗｰｺｰﾝなどで区分してくれているところがあります。

利用者としては
充電できないことを防ぐのでありがたいのですが、
利用後に戻さず出て行ったなんて結構見掛けます。

ここで考えたいのは…
使えるように施策を講じていても
利用者の扱い次第では意味をなさないものになってしまう
ということです。

充電できる権利とともに
利用者に課せられる「義務」が生じることを
現行の充電車両ユーザーならびに、
これからﾌﾟﾗｸﾞｲﾝﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車や電気自動車のユーザーになる
予定のかた、肝に銘じていただきたいと切に願います。

またそれ以外の車両のユーザーの方々、
充電ｽﾍﾟｰｽに「空いてたから停めた」ってことのないよう
くれぐれもお願いいたします。
(一部の大量普通充電器では駐車ｽﾍﾟｰｽ共用になっています)

これから充電車両がもっと増えてきます。
そのときに自分の首を絞めてしまうことになります。
今のうちに、みなさまご協力お願いいたします。


充電スポットの設置者には
是非、強風で飛んでいかないｶﾗｰｺｰﾝの設置も
お願いいたします。
(ウチのﾐﾆｷｬﾌﾞﾐｰﾌﾞ、とある大量普通充電器100基以上でも
届くコードが1基のみと相当な低確率です、残念。)