その筋では“名車”のモデル化 (2)

前回のエントリに引き続き、RAI'Sのオリジナル金型第二弾として5月に発売された、YPY31日産・セドリックのご紹介。高速道路交通警察隊配備の制服仕様と同時にリリースされたのは、神奈川県警察の交通機動隊で活躍を見せていた覆面仕様です。

その昔は交通覆面の世界も、セドリックとクラウンが半々ずつぐらいでシェアを分け合っている状況にありました。
YPY31の時代になると、さすがに一般市販カタログモデルにも丸目ヘッドライトの「スタンダード」は存在しなくなったので、基本的な顔つきは一般市販仕様とそれほど変わりませんでした。ただ、市販モデルには無い排気量3,000ccのV6エンジンと5速マニュアルトランスミッションが組み合わされており、前後バンパーは大型の3ナンバー仕様ながら、何故かボディサイドのモール類が省かれているという不可思議な外観を有していました。
そして足元は降雪地帯などではアルミホイール装着例もありましたが、基本は鉄でホイールキャップの装備もなし。トランクリッドには自動車電話タイプのTLアンテナを立て、助手席ドアにはナビミラーが備わるというのが、交通覆面パトカーの基本形でした。

さらに言えば、このクラスでもドアミラーが主流となっていった中で、頑なに装備されていたのフェンダーミラー。もっとも、Y31型デビュー当時のカタログでは、4ドアハードトップは全車がドアミラー仕様の写真でしたが、4ドアセダンはメインカットの全てがフェンダーミラー仕様で、一部類別紹介の中にドアミラー仕様があるという状態だったので、このクラスのセダンでフェンダーミラーはデビュー当時に限れば違和感は小さかったかもしれません。
また、地方によっては反転式警光灯を装備するために屋根に穴あけ加工を施すことに対して、8ナンバーを交付していたところも多かったようです。

このような時代に生まれたYPY31ですが、フルモデルチェンジを受けることなくモデルライフを過ごしてきた中で、警察車両を取り巻く環境も大きく変わっていきました。
例えば、この型のセドリック／グロリアでも、警ら用にはオートマチック車が数は少ないですが採用されました。交通取り締まり車は最後までマニュアルミッションでしたが、今回モデル化されたように末期の導入車ではドアミラーやエアバッグを装備する個体も登場。無線アンテナもTA型を装着したり、ナビミラーではなく助手席側ドアミラーの鏡面に小さい補助ミラーを装着する例も現れるなど、時代に応じた変化も見せてきています。

ボディカラーも当初は白、銀、紺、黒といった無難な色合いばかりでしたが、近年にはブロンズなどの個性的なカラーをまとう個体も登場。もっとも、ボディカラーを問わず、室内は青のビニールシートで統一されていたようですが……。
全国に配備されて高速道路交通警察隊や交通機動隊で活躍をしてきたYPY31・セドリックの交通取り締まり用覆面車。ついうっかり、この車のリアシートにお招きを受けてしまったという方もいらっしゃることとは思います。

そう遠くないうちにお目にかかる機会もなくなってしまうであろうYPY31ですが、こうして現役車が残っているうちにミニカーが登場したのは嬉しい限りです。
　
MiniCar｜RAI'S 日産セドリック (YPY31) 神奈川県警察交通部交通機動隊車両
MiniCar｜RAI'S 日産セドリック (YPY31) 警視庁高速道路交通警察隊 (速32)