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約3ヶ月弱、とりあえず完成しました。
当初は傷を直して表面だけオールペン予定が、見た目はそれなりにキレイにしてましたが思いの外ダメージが有りまして
何でガラスやらパーツやら脱着して、サビ取り
穴埋め作業、ナンバープレート再発行とかが入り思いの外大事になりました。最初に言った金額でやってもらったので、鈑金屋さんも大変だったと思います。




2桁ナンバープレートですが、再発行して新品です。

戻ってきて手持ちのパーツを一部装着しました。


バルブのみLEDに交換した詳細不明のフォグランプ、グリルの、中に入れてますので、パッと見はフォグが目立たないのが好みです、一個しか無いけど、。。

毎回グリルを外すときに、タッピングビスだったので、穴は広がるし鉄粉も出てたのですが、ナッターを入れたので、今後は穴も広がらない感じです。
こいつはオススメ！



リアの牽引フックも交換！
今まではセンターに装着してましたが、
こっちのほうが好みかな。、


外したら、錆びてた。。

ホントは牽引フックもボディー同色にする予定でしたが、バンパーも同色なので、しつこいかなと思い塗装はやめました。。



トランクもゴミ、ホコリ溜まってたので清掃してポールスミスのトランクボードを置きました。

あと、恐ろしく暗いナンバー灯もLEDに交換しました。


まだまだ手持ちのパーツ有るので、しばらく楽しめそうです。







塗装が完全に乾くのは2ヶ月位かかると思うので、暖かくなった頃に色々外装はやろうかと思います。

前のオールペンが確か2002年位でしたので約20年です。
前のオールペンは、ミニショップで、それなりに金額掛けてやりました。今回の鈑金屋さんは、前の鈑金屋さんの技術を褒めてました。２０年青空駐車で、ここまでキレイなのは、よっぽど丁寧に仕上げたんだなぁ！と言ってました。

参考までに、鈑金の、過程を古い順から抜粋して、写真を載せておきます。








































































フェスタイエローですが、２０年経過してるので多少色が抜けてるので、室内の色に合わせて色合わせしましたが、やっぱ、色違いますね。
少し濃くなりました。


あとは乗るだけ！


とりあえずウォッシャー液が出ないトラブルが、引取後に発生、、、
板金と関係ないので寿命かな。。。