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午前中は久々にミニの洗車とマジェスティのバッテリー充電、、
うちは、こうもバッテリーが上がる物が多い、、(^-^;

ミニに先日入手したバッヂを貼りつけ！



外したバッヂ

リアのバッヂは、これも割りとレア物と思う。そもそもマーク３時代の物はマーク1 2に比べて、あまりリプロダクトも売ってないし、オリジナルも現存あまりしてないし、あってもそんなに多分価値が無いと思う。自分は大好物だけど、なかなか、見つからない、、

今回はあえて80年代風に
どんどん訳の解らんミニになってきた、、





だいたい新車購入時に大量に捨てられたんだろうな、、

フロントは、入手できず、手持ちのレイランドに、入手できたらマーク３風でモノクロのやつに交換したい。


洗車も久々にして、ちょこちょこ錆びもあったので、ガシガシとタッチペンで補修しておきました。不通に筆でマスキングもせずペタペタ塗装してます。
オールペンして15年くらい経過したけど、年数の割りには錆びもそれほど無く綺麗なミニと思う。

来年のニューイヤーミーティングまで、多分乗らないので、バッテリーが上がらないようにしないとな、、、(^-^;

本日から冬期休暇です。
天気が良かったので、まずは、マジェスティのレギュレーターの交換、
パンクしてて、キチンと機能してなく、とんでもない電圧が表示、


ネットで調べたり教えてもらったりしたところレギュレーターのパンクが濃厚、
Amazonで純正タイプを入手！純正の新品の半額以下！長持ちすると良いなぁ～



↑
右側が今までの、、何となく純正じゃ無さそう、、
左側が入手した新品のレギュレーター

今回のは冷却にききそうなフィン付



ネジ２本で簡単に交換！
交換後は電圧が安定しました。しばらく様子をみます。

そしてミニのライトも手持ちのルーカスに交換！








IPF も好きなんだけど、レンズカットが今風なので、古っぽいルーカスにイメチェン！


↑
これも良いんだけど、ライトの厚みの関係でルーカスに比べて若干飛び出るのも気になってたし、、


昼からは天気も良いのでチビとマジェスティで、近所をプラプラしてましたが、




途中で、PCX に乗ったライダーが、リアタイヤのタイヤがペッチャンコですよ～
と信号で声をかけてくれました。
普段乗らないから、気づかなかったんですが、空気がかなり抜けてました。
たまたま、ナップスの近くだったので、空気を補充しました。
かなり、空気が入りパンパンに！
なんと、素晴らしい乗り心地と、加速！
普段乗らないけど、乗る前には色々見ないとダメですね。



気になるのは、空気が抜けてた事、、
どっか、穴でも空いてるのかな、、(^-^;
半年くらい前にガソリンスタンドで空気入れたんだけどなぁ～

家に帰宅したらJAFから郵便が、
更新しカードが届いた。
なんと今回で30年継続！


ステッカーが同梱されてた。
もぉ30年も入ってるのね、、

明日は時間が有ったらオデッセイをゴニョゴニョします。

今日は久々に天気のよい休みでしたので、重い腰を上げて作業。
先日、仕事帰りにふと寄った中古部品屋さんに未使用な物が半額以下で売ってたので、思わず購入したエンブレム台座を年がいも無く取り付け！




青くエンブレム光らせました、
思いの外純正エンブレムを外すのを苦戦！
商品はメーカー品なので、中国製の安価な物とやはり品質が良いですね。

そして、主治医のミニショップで、注文してたエンブレムが入荷してたので取りに行きました。



ミニ1000時代のエンブレムです。
昔は皆棄ててたやつですね～


あれほどイッパイいたミニ1000*も減りましたね。
多くな人は当時マーク.1 2 3仕様にしてるのが王道とされてましたもんね。

あえて今、これを装着したいと思います。

本日は、久々に有休取得。
午前中に天気が良かったので勢いでスタッドレスは交換！




純正だけど18インチです。
前期アブソルート用、流石に違和感無い感じです。
夏タイヤは後期アブソルート用ですが、前期もなかなか、良い感じです。
RC アブソルート用も以前装着してましたが、純正品はマッチング良いですね。






これは以前装着してたRC アブソルート用、
個人的にはこれがマッチング好きな感じ！



これは、RB3の後期アブソルート用。
主に夏タイヤで使用してた物です、。


どれも同じサイズです。
無限ホイール等も欲しいけど、純正品でガマン出来るので格安で出てこない限りは交換しないんだろうな、、

そして、ミニ！相変わらずバッテリー上がり、、
週末に純正してて、本日再装着しました。




なんとか始動出来る。電圧迄に回復！

もっと乗らないとダメだなぁ、(^-^;

そして週末に初めてタンデム走行をしましたが、後に乗るのにエアロが邪魔なので、脱着しました。ついでに小キズ汚れをタッチペンで補修しました。



なんか壊れてるのか？電圧が酷い事に、、

走り出すと12ボルト近くになるんだけどね、、
やっぱマジェスティ、古いことも有り、怖いなぃ、、キャブ車でこの時期はエンジンが、なかなか、かからないし、、

でも、タンデム走行は、シートが広いんで楽ですね。
125の中で最強かも！

早いもので本日で二輪の免許を取得して一年経ちました。

このタイミングで、トリシティがモデルチェンジしました。来年一月発売です。





先日、旧型を試乗しましたが、なかなか、良い感じでたので、欲しいなぁと思ってますが、流石に高いので気楽には買えないので、中古で安価になるのをひたすら待つかなぁ



一年が経ちましたので、念願のタンデム走行が出来るので、楽しみです。

ただ、マジェスティって、古いから多少不安な部分も有るけど、シートは広いしタンデムしても狭く無いので、万能だと、思ってます。
ただ、古くキャブ車で、経年してるので
長距離不安ですわ、、


最近だとN -MAX とかシグナスとかPCX とか、良い原付二種も有るから悩むね。。

家にあるzoomerも土に帰りそうなので、新しいのを買うときに下取りに出して処分しないと嫁さんに怒られます、。


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一年前に家に来た時ですが、
多少雰囲気代わってるなぁ。