moroderのブログ一覧

積載量は1BOXタイプに敵いませんが、乗用車と同じシートポジションで乗れて、タイヤも乗用タイプが履ける点や、基本的に使い道の無い商用の狭いリアシートはマルチボードとの組み合わせでちょっとした室内空間として使えるので、後ろに人を乗せる前提で無ければとても良い車だと思いました。 現在はバイクを所有し ...
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ジクサー250は最近の250ccの中では低速からのトルクがあるエンジンという認識がされていますが、極低速でのトルクはありません。その為、ゼロ発進からの加速はひと呼吸置いてから開けていかないと加速がついてきません(￣▽￣;) 走行中もかなり低い回転数を使うとたまにノッキングの様な症状でギクシャクす ...
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Q1. ドライブレコーダーは装着していますか？ 回答：はい Q2. カーナビは何をお使いですか？（純正カーナビやGoogleマップなど） 回答：三菱電機 ダイヤトーンサウンドナビ この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【パイオニア NP1】 について書いています。 ※質問項目を変更、削除した ...
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維持費の安い原付2種で街乗りでもスポーツ走行を楽しみたい方にオススメ出来ると思います。 ハンドル位置が結構低いので小柄な方でないとポジションは結構キツいです。街乗りでのポジションの快適さも考えるならGSX-S125が良いでしょう。 125ccなので低速トルクはそれなりですが、中速トルクがあって ...
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RECHARGEさんでディーゼル煤洗浄作業を行なって頂きました。 洗浄後はエンジンの音がかなり静かになり、走り出しも凄く軽くなったので別の車に乗っているみたいです。 約10万キロでのエンジン載せ換え時はアーシングやEGRプレートも無かったので、正直、当時よりも調子が良いです。 店長さんが一般道で ...
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気になるニュースがありました。 出光からアッシュフリーオイルという物が出るそうです。金属添加剤を使用せず開発されたそうなので、煤抑制では無く出さないんだとか。 煤自体は流石に無くならないと思うのですが、灰分ゼロっていうのは良いですね。DPFの詰まり問題でアッシュは非常に気になる部分ですし。 恐 ...
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ただ今、EGRサイクロンプレートを装着中です。 フィーリングがEGR制限プレートに比べると自然で良好なのですが、一つ気になる事が...。 私はスマホがiPhoneなので、Android端末でのアプリ監視が出来る方が羨ましいと思いつつ、基本は瞬間燃費計を見ながら走行するくらいしかしていません。 その ...
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お盆休みスタート前にEGRサイクロンプレートが届き、EGR制限プレート11mmから変更しました。 高速道路の燃費がリッター17kmを超えて若干燃費の向上が見られたものの、街乗りを含めると燃費はみるみる下がりリッター14km台に...。 と言うのも、普段あまり燃費を気にせずラフなアクセル操作で乗っ ...
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先日、余裕を持って作業予定日よりかなり早めにジクサー250のフロントシートを店に送りました。 ただ今、自走不可状態ですが、天候も悪い日が続いているので特に困ってはいない状況です。 昼はとても乗れない暑さですが、逆に夜中は走り易い季節になりましたね。 自分のシートは現在、裏側のみ可能な範囲で加工を ...
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スズキのジクサーシリーズは何かとコスパというワードが良く出てきますよね。 現在所有しているジクサー250は、パワーはそこそこであるものの綺麗に吹け上がり、クロス寄りのギヤ比でパワー不足感をあまり感じる事なく楽しめて自分のニーズにピッタリだったので購入しました。プラグとバッテリーの交換がし易いのも大 ...
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