HKS PFC F-CONで遊ぶ　その１

いにしえのチューニングパーツ。
80年代〜90年代半ば燃料調整のパーツと言えばコレな存在だったと思う。

当時のカタログのコピー、PFC F-FONの取り説をHKSに請求した際に一緒に送付してくれました。カタログ一部抜粋すると
”PFC F-CONは、ノーマルコンピューターでは補い切れなくなったチューンドカーの燃料を、カプラーONでネットワークし、HKS独自のデータを伝えてコントロールするものです。”
”例えば、マフラーやタービン交換、排気量アップなどで吸入空気量が増えれば、それだけ多くの燃料が必要となります。その必要な燃料をインマニ内の圧力とエンジン回転数を基に補正割合を演算処理し、ノーマルコンピューターの出力を-50%～+50%の範囲でコントロールします。ノーマルコンピューターの機能では不可能な増減量を可能にし、他の機能（点火系、エアコン、ミッション等）には影響を与えません。”
いわゆるサブコン、燃料制御のみを行ないます。

４個ほどPFC F-CON本体を集めました（笑　FC3S用が３個と検証用の某車種用が１個。平均1500円でした。他にはCGG I１台、MAPセンサー2個、FC3S後期用ハーネス(ZP-9)1個、某車種用ハーネス1個です。（本体一個は既に設置済）
全部あわせも一万円行ってない金額です。ちなみに新品のPFC F-CONセットはカタログによると39800円（税別）、意外と安かったです。

PFC F-CONの情報は意外と少ないです。当時は情報と言えば書籍の時代ですし、自力で弄るのもコンピューター一式が数十万していた時代でいまほど普及してなかかったですのでほぼショップでの作業が中心で、外部にデータが出てくる時代でもなかったのでしょう。
取り敢えず動くのは検証済です。では付ける意味あんの？という究極命題は置いておいて、今の所自分で楽しむのが目的です（笑