【PP1】ダイノジェットでパワーチェック

キャドカーズさんに預けているビート。

状況をのぞきに行ったら、メニューのひとつとしてお願いしていたパワーチェックの後で、ビートがDYNOJETの上に載ってた。

6年ぐらい前に、某所のシャシダイの上で、R33 GT-Rを運転？したことはあるんだケド、自分のクルマをシャシダイ載せるのってハジメテなのよね。

ダイノジェット

結果。

以前に

・5000～6500rpmに露骨な谷がある（※その後、ROM UPDATEでかなりマシになった）
http://minkara.carview.co.jp/userid/242406/blog/34353084/

・ROM UPDATEで↑は解決したが、やっぱり7000rpm～がパワーバンド
http://minkara.carview.co.jp/userid/242406/blog/34446570/

・・・と「体感」をブログアップしているのだが（もちろんストリートよりサーキットだともっと露骨に体感できる）、

・本当にトルクは6600→6800rpmにかけて盛り上がってる

・本当にパワーバンドは7000rpm～

と、データがドンピシャ過ぎて、足回りの話に引き続き、

「人間の感覚ってスゲェな！！！！」

と感動した。



数字の絶対値は、ダイナモの補正係数だとか、吸気温度だとかによってマチマチなので、評価しても意味がナイと、昔、シャシダイを専門に何十年もやってきたエンジニアに教わった。

キャドカーズさんに訊いたところ、他所のダイナモの2割減ぐらいで計測されるそうで、他所で測ったらたぶん60psぐらいだろう、とのこと。

ターボ車（ノーマルだけどアタリのクルマ）のデータと比較したが、ほとんど遜色ナイ数値だったので、まずまずだろう。


さて、A/F計と、ノックセンサが付いたら、ROM煮詰めていくぞ！