川西のiLのブログ一覧

昨年と同様に大阪東京間を往復しました。今回は可能な限りACCを設定し、追越し時にも上限速度を速度計で120km/h(ドラレコなら113km/h)に落として走りましたが・・・。満タン法による燃費は23.0km/L=1060km/46.05Lで昨年比100%(昨年と同様に一部自然渋滞は有ったが大渋滞は無し、高速道比率は行き九割・帰り七割です)で帰路ルートが多少異なるのに同じ結果となりました。やはりハイブリッド車の燃費低下要因第二位の高速走行では期待した程に燃費が伸びません(大人しく走れば良いのに…/天の声)。


帰路は昔ながらの温泉民宿を期待して寄り道しましたが、派遣労働者や外国人労働者の寮化したビジネス宿になっていました。老夫婦が経営する民宿でしたが期待した雰囲気とは異なり、有名観光地ではないこともあり経営が苦しそうでした。

伊良湖岬からフェリーで伊勢湾を渡り鳥羽水族館へ行きました。国内で唯一ラッコが見れるので平日でも混んでおり、ラッコ見学は一分間に制限され食後の昼寝姿しか見れませんでした。

広く快適な後席は上級車並みのシートで大人四人旅行も可能なコンパクト車、高速長時間走行の好きな人に適したコスパ最高のスポーティー車、走行性・動力性能と同様に燃費も重視する欲張りな人には最適です。

昨年の猛暑で記録した最悪燃費20.0km/Lの時はエアコン低圧配管断熱未設置だったので、断熱効果を確認する為にも昨夏と同じ大人四人乗車で猛暑ドライブに出かけました。今回の区間燃費は23.1km/Lで昨夏からの燃費向上は16%となり、高速走行大幅減の影響を10%と仮定すれば低圧配管断熱の効果は6%と推定します。(整備手帳参照)


鳥取の砂の美術館は二度目でしたが毎年展示を変更しているので再度感激しました。次は世界遺産が取り消されるかもしれない?玄武洞へ、学術的には非常に価値の有るものだけど凡人には・・・(猛暑で汗だくでした)




昼食には地元の海鮮料理チェーン店で旬の白いか等を食べました。

14年目のプラズマテレビで一部の画面が乱れたり回復したりするようになり、通信障害時のような四角いモザイク模様なので最近話題の太陽フレアの影響を疑いました。しかし、同時刻に他の部屋の液晶テレビでは画面の乱れが生じないので寿命かな?と思い、買い換えを覚悟しました。念の為、メーカーに不具合状況を問い合わせたところ、太陽フレアの影響との傾向的な情報は無いそうで電源リセット※を薦められました。10年以上使用した電子レンジやウォシュレットでも電源リセットで誤作動・不作動が治ったことを思い出し、実施したら治ったので暫く様子を見ることにします。※主電源スイッチを切り、コンセントを抜いて暫く放置する。パソコンやスマホの再起動と同じかな???

年金生活開始を記念して日常の足・趣味車として購入したアルトターボRSを売却しました、105ヵ月ご苦労様でした。近所のビックモーターではなくガリバーへ行きました、買取価格事前調査のつもりでしたが対応された店員さんと車談議が弾み、買取価格設定の仕組み説明が丁寧で最終価格提示が良かったので即決し引き渡しました・・・今は軽の玉が不足しているそうです。翌日、サブキーや整備記録を持参した時には入口の最も目立つ所に展示されていました・・・客寄せパンダ状態で!! AGS(2ペダルMT)は癖が強いのでMT経験者に買い取られることを祈っています。