川西のiLのブログ一覧

ドライブウェイ(エンゼルライン、レインボーライン)、道の駅巡りを目的にフィットの二回目ドライブに行ってきました。梅雨の晴れ間を狙って行ったので一ヵ所だけは雲・霧の中で展望は全く不可能でした。有名な頂上公園は有料(P\500+有料\1000/人)で老夫婦が行くような場所でないので割愛し、無料展望台・駐車場で我慢しました。その代わりとして豪華な昼食(刺身定食、海鮮丼)をいただきました、市場内の食堂なので年金生活者にも優しい価格です。
高速道追い越しやドライブウェイ走行で前車スイフトスポーツ32と同等の走行・動力性能がノーマルモードでも再確認できました。新機能(アクティブクルーズコントロール、レーンキープ)も楽しみました。今回の燃費は満タン法(日常使いも含む)369/14.56=25.34km/Lで前回より高速走行が長かった割には同等だった、下り坂で減速セレクター(パドル)を活用して回生エネルギー及びエンジンブレーキ相当(ブレーキの負担軽減)を生み出すことがeHEVのコツと考えています。