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2016年12月08日 イイね！

【追記】nismoに期待、でも高いだろうな???

nismoのカタログを頂いて帰りました。ボディー補強と専用足回りで走行性能は改善できると思うが、操作性改善は無いようだ・・・アウトランダーPHEVのようにパドルシフト(手)で減速の強弱や無(惰行)が得られれば良いのに。
【追記】
軽の電気自動車i-MiEVにパドル式回生ブレーキが追加されました。回生強B5～回生ゼロB0(惰行)を上手に利用すれば、峠の下り道が楽になるし、回生強による充電と回生ゼロによるエコ運転(省エネ)で競合ハイブリット車よりも優れた燃費が可能になると思います・・・既に動力性能は優れている。三菱を吸収した日産の電気自動車にも採用されることを期待しています。
Posted at 2016/12/08 17:12:55 | コメント(0) | クルマレビュー

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何シテル？   07/20 10:54
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