ムーエスのブログ一覧

中古車サイトで
100系後期マークII
ツアラーV❗
198万❗
高っ😁

これ、懐かしいね～
乗ってたな～

今みても、好きだな～
前後異サイズタイヤ
直径も違うため
リヤが少し尻上がりでした😁

ほんとは手放したくなかったんだけど…





ツアラー専用アルミ



かつて、CORONAマークIIであった証の
エンブレム☺️
CORONAとそっくりです😁




当時のTOYOTAは高級車ほど
キーシリンダーがインパネに
ありました😁

1JZ-GTEエンジン
この100系エンジンから電子制御サブスロットルシステム「ETCS」が採用され、LAZERエンジンがBEAMSへ移行されたエンジンです。
また、現在の電子制御スロットルとは異なりワイヤーを使用したタイプでした。
スロットルだけ電子化(笑)
なんとも、中途半端(笑)
だから、サブスロットルと言われてました😁


これは、エアコン🐧
当時は、最大冷房をMAXCOLD、最大暖房をMAXHOTと表示してました☺️


パワーウィンドウも
運転席からだけ、助手席は下降だけAUTOで
助手席のスイッチはAUTO機能はなく、上昇は運転席、助手席からの操作に関係なくAUTO機能はないという(笑)
運転席マスタースイッチには
助手席がセミオートである旨の表示は一切なく、取り扱い説明書をくまなく見ないとわからない装備(笑)
またまた中途半端な仕様だったのを記憶してます。

尚、運転席だけキーレスの解錠、施錠ボタンでパワーウィンドウを制御できましたね🎵

エアコンは、ツアラーVとグランデGだけに
吹き出し口のルーバーを自動首振りするスイングレジスターがありました☺️

VSCなどもまだ当時は採用車種が少ない中にあって先進でした☺️

僕は、旅は１人派です🎵

どしても、相方がいると気を遣って(お互い)、気を遣わせてしまうから🎵

自由気ままに❗
が僕の旅方式❗

それだけで疲れちゃうんです…
気の遣うレベルは人それぞれで
バロメーターがあるわけでないから
何とも言えないんですが、旅に於いて
気を遣わしてしまうのも遣うのも嫌なんだな～これが(笑)

だから、予定はないです(笑)
ざっくり、日付だけ☺️🎶

オフ会とかは別です😁
あれは、車という題目の基、集まるわけで沢山いた方が楽しいね😁🎶

そして、旅先でいろいろ景色を見ながら
自分を見つめ直したり…
なんかさ～、素直になれるんです😁
一人でなければ、不可能なんだよね🎵

まあ、景色などの感動をライブで
分かち合う事が出来ないのが唯一の欠点すかね☺️


くっだらね～随想…
随筆を最後まで見て頂けてありがとうごございました☺️🎶

エンジンルームだけ手入れ。



いつも、同じアングルで代わり映え無し(笑)