スマートクーペの感想　その４

トランスミッションにもだいぶ慣れてきました。
最近は、ほとんどオートモードで使っています。シフトアップ時のぎくしゃく感さえ我慢すれば、よくできていますね。シフトタイミングもおおむね適切です。坂道かどうかも見分けてシフトアップ/ダウンをしているようです。気になるのは、始動直後は4000rpmまで上げないと、1速から2速にシフトアップしてくれないことぐらいです。

一般道での燃費は15km/L程度でなかなかいいです。特に燃費を気にした運転をしなくても、このくらいはいきます。

低速でのステアリングは我慢できないほどではないですが、重いですね。パワステは欲しいです。

日常的な整備性は良くないです。オイルのチェックもトランクのカーペットを上げなくてはならないし、冷却水やブレーキオイルのチェックは、フロントの小さなサービスグリルをあけてのぞきこまなくてはなりません。ヘッドランプの交換はフロントパネルを外さなくてはならないので、ユーザには事実上できません。

3,000kmほど走りましたが、オイルはかなり黒くなってきました。オイルが汚れやすい車なのでしょうか？

困っているのが、サイドミラーの死角が大きいことです。ミラーが小さいからでしょうか？ミラーをできるだけ外側が映るように調整していますが、車線変更のときひやっとすることが時々あります。斜め後方まで首を振って確認しないと危ないです。