NeoNaoのブログ一覧

走行データ提供システムEVSYSの電費データですが、5月分は走行869km、電力量87.9kmで電費は9.9km/kWhでした。3月の9.4、4月の9.2km/kWhより向上しています。気温上昇の効果でしょうか。 しかし、5月1日に東名-新東名を約500km走ったデータは収集されておらず、このと ...
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首都高速平和島PAで充電してみました。　お台場で電池が残り少なくなって充電しようと思ったのですが、お台場には急速充電設備がほとんどないのですね。近くの充電設備を探して、ここに来ました。 さて、平和島PAの充電設備ですが、場所はわかりやすく、コネクタもリリースレバータイプで使いやすいのですが、充電 ...
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4月になってからの東名高速の充電渋滞にうんざりして、ここ2週間ほどは長距離はガソリン車でお出かけしていました。 　先週日曜日は車の量がすくなかったので、大丈夫かなと思い、伊豆にiMiEVで出かけたのですが、東名海老名SA(下り）と足柄SA(下り）では充電待ちが発生していました。厚木ICの近くにEN ...
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御殿場ICから沼津ICまで下り坂で最高速を試してみたのですが、130km/h以上はいくらアクセルを踏んでも速度が上がりません。写真でも下り坂でアクセルは目いっぱいですが、パワーメータはあまり振れていませんよね。どうもiMiEV Mではリミッターは130km/hで働くようです。 この速度でも直進性 ...
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NEXCO中日本充電器の充電量がメール(やホームページ）とパネル表示で異なる点で、NEXCOからパネル表示が正しい旨回答がありました(過去記事）。 　そこで、メールの充電量がどのくらい過大になっているかデータを整理してみました。結果は以下の通りです。 　海老名（下） 15%　（2回） 　足柄（下） ...
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ジャパンチャージネットワークのお試しカードが届いたので、プリンス神奈川 小田原店で充電しました。 ゴールデンウィーク中はほとんどの日産ディーラがお休みですが、このカードがあれば神奈川県内の日産ディーラ10店舗で充電できます。 　お試しカードは4/23から6月末までの期間で、夜間と定休日（要するに ...
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データ収集システムによる電費データです。 3，4月は暖かくなったこと、暖房を使わなくなったことで2月の8.1km/kWhから、9.4、9.2km/kWhに改善しています。通算燃費も8.8km/kWhになりました。
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5/1に新東名ー東名走行した時の充電速度のデータです。沼津、牧之原、足柄（上）で2回充電しましたが、データはすべて一回目充電のものです。 当初は初期電流125A、平均35kWの速度で沼津SAまでは充電できていたのですが、走行（＋充電）時間3.5時間、走行距離150kmの静岡SAからは初期電流10 ...
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5/1走行時の電費データをグラフにしました。 行程は 横浜町田IC－海老名SA（下り）－足柄SA（下り）-御殿場JCT（ここから新東名）-駿河湾沼津SA（下り）ー静岡SA（下り）－浜松SA（下り）-三ケ日JCT（ここから東名）-浜名湖SA（上り）-牧之原SA（上り）-富士川SA（上り）-足柄SA（ ...
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新東名をiMiEV Mで、御殿場JCTから三ケ日JCTまで全線走ってきました。広くて、舗装も良くて走りやすいですね。 　びっくりしたのは電費の良さです。速度75-80km/h、Bポジションで走って、駿河湾沼津ー静岡SA間 11.4km/kWh、静岡ー浜松SA間11.9km/kWhでした（急速充電で ...
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