NeoNaoのブログ一覧

昨日、iMiEVに乗ろうとしたら、リモートキーが使えず、ドアが開きませんでした。 機械式のキーを取り出して、ドアを開け、イグニッションを回してもReady状態にならず、発進できません。 　もしかして、補機用の鉛蓄電池が上がってしまったのかと思い、室内を見てみると室内灯がうっすらと点灯していました。 ...
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レンタカーで、コンパクトクラスの車を借りようとしました。通常は、ビッツやフィット（ガソリン車）なのですが、レンタカー屋さんの都合で、一クラス上の、フィットハイブリッドになりました。走行50,000kmの車でした。 燃費は流れのよい一般道/自動車専用道路(三島ー土肥）を100km走って、4.5Lの ...
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ブレーキ倍力装置のリコールと電池フレームの腐食対策のサービスキャンペーンの作業をしてもらいました。 ブレーキ倍力装置はECUのアップグレードだけで、腐食対策は点検と、見つかったボルト腐食の対策として防錆剤を塗るというもので、所要時間は二時間半でした。 当初、問題なければ一時間程度で終わりますよ、 ...
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先週の日曜日、横浜市の出光和田町SSで充電していたら、従業員が、「来週から工事で使えなくなり、その後撤去される」と教えてくれました。 ここは、使おうと思っても、いつもブレーカーがはいっていませんでした。この日も充電場所に別の車が停めてあり、移動してもらって充電、といった感じで、やる気のないガソリ ...
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ジェッタは屋外駐車を7年間続けたため、樹脂製のヘッドライトカバーが写真(上)のように黄ばみ、白っぽく変質していました。 　さすがに見苦しいので、カー用品店でヘッドライトカバー磨きを買ってきて磨いてみました。約30分磨いた後の写真が下です。 　黄ばみは、表層だけのためか割と簡単に取れました。 　表 ...
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Audi A3セダンがでたので、ディーラーに見に行きました。 今のっているVW ジェッタとほぼ同じサイズのコンパクトなセダンで、乗り換えの本命かな、と思ってました。 しかし、後席のヘッドルームは、小さめなジェッタに比べてもさらに狭く、閉塞感もあります。トランクも横寸法が足りない感じで、ジェッタよ ...
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iMiEVの二年目の12ヶ月点検をディーラで行いました。特に異常はなし。ワイパーブレードを交換しただけでした。 待ち時間の間、アウトランダーPHEVに試乗しました。昨年の点検のあと、試乗をお願いしていたのですが、直後に電池の問題が発生して、延び延びになっていました。 乗った感じは、ほとんどEV ...
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ENEOS子安に隣接しているスマート充電ステーションで充電してみました。国道15号線の子安通交差点にあります。 　1/31までの期間限定開放で、ダイレクトメールが来ていたので行ってみました。 　セルフの充電器ではなく、詰所にいる人に作業してもらいますので20:00までしか充電できません。EVSSの ...
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12年1月にiMiEVに乗り始め、約2年が経ちましたので、EVSYSによる走行データを1年目と2年目で月ごとにまとめてみました。上のグラフが電費、下が走行距離です。 電費の傾向は再現性があり、夏に良くなり冬に悪くなります。平均電費は9.0km/kWhで、1年目は9.3km/kWhでしたが2年目は ...
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1年間乗ったので、BMW320iを売却しました。購入したお店で買い取ってもらい、走行58,000kmで、13万円でした。購入価格は49万円でしたが、まあ、こんなものでしょうか。 市街地走行はほとんどなく、高速主体で購入時から7,300km走行し、通算燃費は10.7km/Lでした。 特筆すべきは ...
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