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年末、帰省しておりまして．．．
1月2日に三重県松阪市から神奈川県横浜市まで車で帰ろうとしたのですが、午後1時の時点で伊勢自動車道ー東名阪ー伊勢湾岸ー東名の経路（総距離420km）で渋滞の総距離が100kmを超えていました。

これではとてもその日の内には着かないと思い、東名阪の渋滞を避けるため伊勢自動車道の津ICから伊勢湾岸道路のみえ川越ICまでは、一般道（国道23号線）を通り、東名の渋滞を避けるため伊勢湾岸道から中央高速ー環状八号ー東名高速という経路で帰りました。渋滞は小仏トンネルからの20km一か所になりましたが、総距離530kmを9時間かかりました。

伊勢湾岸道路のPAもとても混雑してました。高速1000円のときのシルバーウィーク並みの混雑でしたね。

本日、ジェッタを引き取りにディーラに行きました。
走行距離47,000kmで、整備費用は約\152,000でした。
オイル、冷却水、フィルター、ワイパーブレードの交換以外に
・バッテリー交換　\26,700
・リアブレーキパッド交換　\14,200
・Ｖベルト、テンショナー交換　\26,000
がかかりました。

今日は午前中にJettaの5年目の車検のため、ディーラのサービスセンターに入庫しました。整備費用の見積もりは約15万円。オイル類やワイパーゴム以外に、バッテリーとブレーキパッドが交換になります。代車はGolf VariantのConfortlineでした。

ついでに、1年ぶりに営業の方にお会いして、Passat Variantの試乗をさせてもらいました。
まさにJettaを大型にしたような車ですが、1.4L turboで普通に加速してゆきます。乗り心地はソフトで、がさつな音を出す1.4Lエンジンの音もおさえこまれています。当然ながら高速走行は安定していました。アイドリングストップやブレーキ回生システム、自動パーキングブレーキなどいろいろ装備がついており、室内も広くてお得な感じはしました。
　今回Jettaの車検を通したので、当分買えませんが、将来的には候補の一つかな、と思います。

ジェッタのタイヤを交換しました。
縁石でこすった時に、タイヤのサイドが一部裂けていて、昨年11月の12カ月点検のときに交換を勧められていました。サイドが裂けているといっても、ワイヤまでは到達しておらず、溝は十分残っていましたので緊急というわけではありませんが、今年車検なので、ミシュランのEnergy3からブリジストンのREGNO GR-XTに交換しました。走行47,000kmでの交換です。
　REGNOを選んだのは、ミシュランのロードノイズに不満があったためです。Autobacsで、4本交換賃含めて\97,000でした（割引のダイレクトメール使用）
　交換してから少ししか走っていませんが、ロードノイズは激減。走り出してすぐわかりました。ハンドリングやグリップはあまり変化がありません。

購入したディーラーで12カ月点検を受けました。
特に交換部品はなく、点検とエンジンオイル・フィルター交換、エアコンフィルター交換で\45,000でした。

代車は、ゴルフバリアント2010年式 トレンドラインでした。1.4Lターボ＋7速DSGで、外観と内装がゴルフ６風になっています。エンジンは２L NAに比べるとややがさつな感じがしますが、燃費は2割くらいよさそうですね。パワーは十分。06年式ジェッタに比べて、タイヤサイズは同じ（16インチ）なのに、乗り心地が良くなっていると感じました。マイナーチェンジで、フューエルリッド・オープナーが無くなったんですね。給油の時、ドアにスイッチがないので、いろんなところを探したけど見つからず、マニュアルを読む羽目になりました。