NeoNaoのブログ一覧

走行　194.7km、給油 25.6L　燃費7.61km/L
今回はレギュラーを入れてみました。カードやスタンプカードの割引(-8円/L）で142円/Lでした。

ATのシフトショックは、しばらく走ってfluidが温まってくると小さくなってくることに気がつきました。fluidの粘度が下がってきているからでしょうか？

オートバックスで10W-40部分合成油に交換しました。AAAのSXという銘柄を7.5L入れました。前回交換から3,000km（7ヶ月）です。
これまでのMobil 1 5W-40と比べてアイドリングは静かですが、吹け上がりは悪くなりました（当然ですが）。オイルラインの洗浄もやってもらいました。

ヘッドランプのバルブをハイパワーバルブ（Philips Vision Plus,H4）に変えました。これまでのPhilipsのノーマルバルブに比べて、少し青っぽく、明るくなったような気がします。W124のバルブの交換作業はやりやすく、すぐ終わりました。ビートのときは大変だったのに．．．こうも違うとは。

最近、ATのシフトショックが大きくなってきました。1年前の車検でATFを交換して、シフトショックが小さくなっていたのですが、もとに戻りつつあります。

走行912km、給油 55.6+60L 燃費 7.9km/L

給油40l 走行336km　燃費　8.4km/l

インターネットで購入した船舶用めっき磨き 3M 9019を試してみました。
German Cars 07年12月号で紹介してあったのが購入のきっかけです。

これまで使っていためっき磨きと比べると、曇りが良く取れるようです。研磨能力が高いのでしょうか。
　クロムめっきのモールは、研磨したところだけ金属光沢が出て色が変わってしまいました。赤茶けた色のものだと思っていたのですが、単に酸化していただけだったんですね。結果的にまだらになってしまったので、時間をかけて全体を研磨することになりそうです。

同じくオートグリムのバンバーケアも試してみました。これは、まあ普通？ドアノブは白くなっていたのが黒々として、きれいになりました。