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雨の中、タイトな下り左カーブをややオーバスピードで、えいやっとステアリングをきって曲がろうとしたら、曲がらない!! 対向車線に飛び出してしまい、ヒヤッとしました。その後、リアが滑り出しオーバステアに。スピンか？と思ったのですが、挙動は緩やかでステアリングだけで修正できました。この日は、これを2回やってしまいました。
　減速して、ギヤを落としてコーナに入り、加速しながら抜ける、ということをしないとグリップの低い路面では危険なようです。
　これまで、ビートは限界が高く、コーナリングは安全だと思っていたのですが、雨の日は注意するようにします。

前回オイル交換から2ヶ月ちょっと、2000km弱ですが、粘度の高いオイルを試してみたかったのでオートバックスでオイル交換をしました。Mobil 1 全合成油5W-40からBPの部分合成油10W-50に変えてみました。オイルがかなり汚れていたので、マシンでフラッシングもしてもらいました。

　効果のほどですが．．．
　エンジン音は静かになり、振動は減りました。6000rpm以上でのガーッという異音も小さくなり、5000rpm以上になる高速走行でのストレスはかなり軽減されます。くたびれているエンジンには、この程度の粘度の方がよいのでしょうか。
　吹けあがりは多少遅くなったかな、という程度であまり「重い」という感じはしません。燃費はもう少し乗ってみないと正確にはわかりませんが、少なくとも2、3割落ちるということはなさそうです。
　オイル消費量もまだわかりません。5W-40では1000kmで1L消費していました。

→燃費は以前と変わらず、オイル消費は0.1L/1000km程度に減りました。

ロータ、パッドの交換が終了しました。異音がなくなり、効きも良くなった気がします。

後輪のブレーキパッドとロータが擦れて、音がでていました。ロータがダメなようです。後輪のロータとパッドが交換です。
これに加え、前輪のパッドも交換してもらうことにしました。前回(1月）はロータだけ交換だったので、この際一通り交換しようと思います。

費用は後輪3万円、前輪（パッドのみ）1.5万円

ディーラーに「幌なので、雨漏りしない、ということはありません」といわれたので、ボディーカバーを買いました。
　アルカディアのタイプA (定価￥30.500）です。裏面起毛タイプです。約1週間で届きました。