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ゴルフのルームクリーニングのため、9日に車をクリーニング屋さんに預けていたのをとりにいってきました。
　通常のスチームクリーニングと抗菌コートをしてもらい\15,000でした。臭いもなくなり、まずは満足。

ボディ色L52Mのタッチアップペイント（Soft99)がきていたので、ボンネットとトランク内、ドア等のサビがでているところを中心に、サビ落としの後ペイントしました。小さな傷でさびているところが結構たくさんありました。所要、なんと約4時間！
　サビのない小さな傷は、補修できていないものが残っています。

先週の納車後に見つかった問題箇所を、早速販売店で修理してもらいました。

1. サンルーフの取っ手．．．ネジを締めて終わり（無料）
2. ウォッシャー液片方出ず．．．ホースはずれを直す（無料）、ワイパーブレード寿命のため交換（中古品）
3. リアワイパーブレード大きくがスポイラーに引っかかる．．．ワイパーブレードを正規品に交換（中古品）
4. バックミラーの防眩切り替えがうまく動作しない．．．バックミラー交換（中古品）
5. リアハッチのダンパーへたり...中古ダンパーに交換

サンバイザーは中古品は同じように傷んでおり、新品は高いのでそのまま。

1時間弱で修理は終わりました。中古品を使ったので、約一万円で安く上がってよかったです。

走行235.0km、給油 23.2L、燃費10.1km/L　ハイオク（\111/L)

サンルーフを動かしたら、ハンドルが取れてしまった。ネジがとれてしまったらしい。内装はボロボロ。

走行269.2km、給油 25.2L、燃費10.6km/L　レギュラー（\100/L)

半分は高速道路だったのに、こんなもの？

90年式ゴルフII、GTスペシャルが納入されました。走行21万km！本体価格1万円です。（整備費＋車検費用で 総額24万円ですが）
納車時に点検したところ、サンルーフ動作不良とパワーウィンドウが不動になってしまいましたが、その場で修理してもらえました。
　50kmほど走りましたが、エンジンと駆動系は大丈夫そうですね。思ったよりパワーがあります。ほぼヴィッツのサイズで、1060kgの車重に対し1.8Lのエンジン（105ps)ですから、当然かもしれませんが。ヘッドライトも明るい。ハイパワーバルブに変更する必要はなさそうです。
　かなり汚れていたので、ガソリンスタンドで洗車してもらいました。外板の傷は走行距離の割りに少ない、というか小傷しかありません。ただし、ボンネットフードは塗装がはげていたり、飛び石によると思われる傷が多数、サビも1箇所ありました。

納車後いくつか不具合が見つかりました。
(1) リアワイパーのブレードが大きすぎる？ 正規のサイズではないようです。
　　ワイパーがリアスポイラーに当たって動きませんでした。
(2) ウィンドウウォッシャー液がでない。多分詰まっているのでしょう。自分で治せるかも。
(3)バックミラーの防眩切り替えの動きが渋い。
(4)リアハッチのダンパーがへたっている。
(5)サンバイザーが傷んでいる。
(6)フロントボンネットにサビがある。

とりあえず、（１）と（２）は直したい。(3)-(5)はいい中古品があればというところ。(6)はタッチペンが必要ですね。色はL52M（ブラックブルー）。手に入るかな？