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今日はメルセデスベンツのC180 ブルーエフィシエンシー(W204)に試乗してきました。399万円の廉価バージョンです。このクラスでは唯一、幅が1.8m未満で、最小回転半径も5.1mと小さいです。

　現行のCクラスに乗るのは初めてなのですが、先代のW203に比べて乗り心地がやや堅めでステアリングが重いのにびっくりしました。新しいBMW320iに比べても乗り心地が堅く、ステアリングが重いです。まるで、BMWとメルセデスの味付けが逆転したような感じです。短い試乗なので断定はできませんが、シートもBMW320iやボルボV60、トヨタ カムリほど良くはなさそうで、後席もさほど広くありません。
　乗り味、乗り心地、室内空間ではBMW320iの勝ちかな、と思いましたが、なんと、衝突防止ブレーキや追従クルーズコントロール、レーンキーピングアシストなどの「レーダーセーフティーパッケージ」が19-22万円のオプションで、13年2月納車分からつけられるようになるそうです。

となると、｢幅1.8m以内で取り回しが良く、燃費が良く、衝突防止ブレーキ付き」という希望のうち1番目と3番目は満たします。燃費も悪くはなさそうですが．．．．