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1月でiMiEV Mが5年のリース期間満了となり、返却することにしました。

残価41万円で引き取ることもできたのですが、28000km乗ったこと、最近近距離専用となりあまり距離が伸びないこと、電気自動車の利点・欠点ともひとまずはわかったことということで返却予定だったところ、12月になって、エアバッグのリコール通知が来た（というよりは、タカタ製エアバッグが載っていることを知った）ことが後押ししました。

エアバッグのリコール対応は、助手席エアバッグのみで、しかも部品がないから当面助手席エアバッグを無効にする、というもの。しばらくの間、助手席エアバッグなしで載るくらいなら、返却してしまおうということです。また、運転席のエアバッグもいずれリコールになるでしょうから不安です。

5年間の車の劣化ですが、電池については測定でも劣化はないし、実際にもそのような兆候はまったくありません。電池の寿命は優秀です。
　ボディについては、若干ゆるくなったかなと感じます。特に、ステアリングの切り始めが、最初はかちっとしていたのですが、20,000kmを超えるころから、少しぐにゅっとした感じになってきました。そんなに気になるほどではありませんが。

5年間で、電気自動車は増え、充電設備も増え、遠くに行きやすくはなりました。しかし、60km毎に充電を繰り返して遠くまで行くと、充電時間や待ち時間がかかるので、ガソリン車の2倍くらい時間がかかります。そのため、電気自動車を遠距離に使うことはなくなりました。
　買い物などの近距離向けには便利ですが、やはり航続距離が実質300km程度はないとガソリン車の代わりにはならないのかなと思います。また、集合住宅や自宅以外の駐車場での充電設備の整備も必要だと思います。
　あと10年すれば、電気自動車が普及し、インフラも整うと思いますので、その時にはまた電気自動車を購入しようと思います。