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ディーラーに「幌なので、雨漏りしない、ということはありません」といわれたので、ボディーカバーを買いました。
　アルカディアのタイプA (定価￥30.500）です。裏面起毛タイプです。約1週間で届きました。

ビートのオイル交換をしました。
　前回は07/12/27に近くのガソリンスタンドでJOMO 0W-30を入れましたが、500km走行で1リットル以上オイルが減ってしまいました。
　古い車なので、粘度の低いオイルはだめなのかなと思い、Mobil 1 5W-40をオートバックスで入れました。10W-40とどっちがいいか悩んだのですが、10W-40は銘柄が少なく、化学合成油だと値段が却って高いので、ディスカウントのある5W-40の化学合成油にしました。
　エンジンの吹けあがりは良く、振動はやや減った気がします。
　しばらく試してみます。

前日の雪でも、雨漏りはありませんでした。念のため、ボディーカバーを購入することにしました。ホンダの純正品は入手できないようなので、アルカディアのAタイプ（内張りあり）を注文しました。

やっと、ビートの修理が終わりました。総額40万円弱かかりました。

ところが、持ち帰って乗ってみたら、フロントブレーキパッドの片当たりが直っていないことに気づきました。

再びディーラに持ち込んで、クレームをつけました。整備士は、ちゃんと調べてくれて、キャリパーには問題なく、パッド研磨で、正常にあたるようになりました。しばらく使って問題があるようなら、パッド交換とのことです。

足回りブッシュ交換の効果か、路面からの直接的なショックが減り、乗り味がよくなりました。カーブで速度を落とさせるための段差がある道路では、コーナリング時に前輪が飛び跳ねて怖かったのですが、それがなくなり、安心してコーナリングできるようになりました。

先週末取りに行くはずでしたが、雪のため断念。本日、取りにいってきました。

半ドア警告灯の点灯はディーラでは結局、再現せず。
不良の可能性がある部品の交換がされました。
ドアロックユニット4個交換、パワーウィンドウコントローラ前席分2個交換、センターコントローラ交換。

しばらく様子を見ます。

代車だったゴルフIIIと比べると、ジェッタはエンジンがスムーズで静かですね。剛性感はあまりかわりませんが、路面のショックが伝わりにくく、すこし乗り心地がいい感じがします。

ビートの修理があがって来ました。
幌交換では雨漏りが完治せず、車体側のウェザーストリップを追加で交換することにしました。費用は約3万円。