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W124を12ヶ月点検で整備工場に出しました。帰ってくるのは4,5日後になるようです。

代車はスズキ スイフト（07年式、6,000km)でした。新しい車なのですが、ブレーキのフィーリングは今ひとつ。30kmほどのった感じでは、剛性感がなく、ステアリングもあいまいで走りにもしっかり感がありません。安っぽい車（実際安いですが）というイメージがします。整備工場の往復以外に使うことはないでしょう。軽自動車のビートの方がはるかに質感が高いですから。

ビートはオイルを足しました。5W-40の合成油が600km走行で、約0.4Lの消費でした。10W-50のときよりやや消費が多いようです。

走行　194.7km、給油 25.6L　燃費7.61km/L
今回はレギュラーを入れてみました。カードやスタンプカードの割引(-8円/L）で142円/Lでした。

ATのシフトショックは、しばらく走ってfluidが温まってくると小さくなってくることに気がつきました。fluidの粘度が下がってきているからでしょうか？

オートバックスで10W-40部分合成油に交換しました。AAAのSXという銘柄を7.5L入れました。前回交換から3,000km（7ヶ月）です。
これまでのMobil 1 5W-40と比べてアイドリングは静かですが、吹け上がりは悪くなりました（当然ですが）。オイルラインの洗浄もやってもらいました。

ヘッドランプのバルブをハイパワーバルブ（Philips Vision Plus,H4）に変えました。これまでのPhilipsのノーマルバルブに比べて、少し青っぽく、明るくなったような気がします。W124のバルブの交換作業はやりやすく、すぐ終わりました。ビートのときは大変だったのに．．．こうも違うとは。

最近、ATのシフトショックが大きくなってきました。1年前の車検でATFを交換して、シフトショックが小さくなっていたのですが、もとに戻りつつあります。

走行912km、給油 55.6+60L 燃費 7.9km/L