NeoNaoのブログ一覧

本日、スマート売却のため、購入した中古屋さんに持って行きました（自走です）。
結果として、1万円少しで売却しました。
　修理には30万円以上かかり、距離6.6万km走っているので下取り価格はこの値段を大幅に下回る、ということで、登録抹消、廃車となるようです。
　もったいないですが、仕方ないですね。

昨日、三菱の営業から電話があり、手続き書類について案内がありました。車は完成しており、これから登録手続きとのことです。
　横浜市の補助金15万円が1月1日以降の登録から、代替車がいらなくなったそうです。今日ホームページで確認したら、確かに変更になってました。
　補助金をもらうために、事故をしたSmartをとっておいたのですが、もうその必要がなくなりました。こんなことならもっと早く処分していたのに．．．

iMiEV用のナビをどれにするか、悩んだあげく、ナビゲージョンなしで納車してもらうことにしました。

支払い額は　本体2,600千円＋付属品　253千円（寒冷地仕様、急速充電・アルミホイール・リアワイパー、ETC、フロアマット、バイザー、スピーカー、三角表示板、トノカバー）＋付帯費用70千円（自賠責、手数料、リサイクル預託金）で合計2,923千円です。

補助金(1,260千円）と5年後の残価(426千円）を差し引くと1,237千円になります。
5年間のリース料（メンテナンス付き）は1,789千円で約55万円余分に払うことになります。
少し高い気がしますが．．．

ナビはいろいろ検討した結果、パイオニアのiMiEV用ナビＡＶＩＣ－ＥＶＺ５に決めたのですが、12年1月発売なのでナビなしで納車してもらい、後で量販店でつけてもらうことにしました。
　タイの洪水で予定通り発売されるのかどうかわかりませんが、せっかくならＥＶ用のナビの方がいいだろうと思ったわけです。

年末、帰省しておりまして．．．
1月2日に三重県松阪市から神奈川県横浜市まで車で帰ろうとしたのですが、午後1時の時点で伊勢自動車道ー東名阪ー伊勢湾岸ー東名の経路（総距離420km）で渋滞の総距離が100kmを超えていました。

これではとてもその日の内には着かないと思い、東名阪の渋滞を避けるため伊勢自動車道の津ICから伊勢湾岸道路のみえ川越ICまでは、一般道（国道23号線）を通り、東名の渋滞を避けるため伊勢湾岸道から中央高速ー環状八号ー東名高速という経路で帰りました。渋滞は小仏トンネルからの20km一か所になりましたが、総距離530kmを9時間かかりました。

伊勢湾岸道路のPAもとても混雑してました。高速1000円のときのシルバーウィーク並みの混雑でしたね。