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  5. 知らなかったよ！ [ＭＳＺ－００６]
とある工場の工作記録（ワークレコード）
イイね！
   
2011年01月24日

知らなかったよ！

知らなかったよ！ スタンドで給油して洗車するのに中でまってたらうちと同じ形のセレナが。

よくみたら５穴じゃないか！
店員にコレ純正？って聞いたらお客さんのでフルノーマルですよ。と。
すげぇ、セレナで純正５穴があったなんて！

これならスタッドレスのアルミ問題も解決出来るかも？

仕様は超希少なマニュアルの四駆で寒冷地仕様。

平成４年式のワンオーナー。
すごいレア車に夢を見た気がしました(笑)
ブログ一覧 | 流用 | モブログ
Posted at 2011/01/24 18:16:59

   

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この記事へのコメント

お杉
2011年1月24日 18:46
自分も知らなかったです(^^;;

ハブの径太そうですね。

四駆の5速、今や珍しいレア車ですね（笑）
コメントへの返答
2011年1月25日 2:37
かなりレアな車両ですよね～。
これでディーゼルターボだったらかなり面白そうな予感ｗ

ハブ径って太くなっちゃうんかなぁ。
とりあえずＦＡＳＴみたらあったよ。
びっくらこいたです（笑）
Tetsu。
2011年1月24日 18:54
ではｺｯｿﾘ　取り換えっこしてみては・・??
コメントへの返答
2011年1月25日 2:39
交換はしてみたいものの、走行２０万キロ超えた車輌みたいなんで遠慮しときますｗ
K1RZ
2011年1月24日 18:59
その頃のＮ車は他にも
そんな事が有ったような気がするｗ
コメントへの返答
2011年1月25日 2:40
この頃の様なはぶりのいいＮ社になってもらえませんかねぇ。

パーツ代値上げして稼ぐのは勘弁して欲しいです。
たけちん.
2011年1月24日 20:00
今じゃ考えられないくらい車種別にコストかけてるね～(笑)
コメントへの返答
2011年1月25日 2:42
車見たときに最初目に付いたのがハブでした（笑）

一瞬目を疑いましたが幻覚じゃなかったｗｗ

これは使える～♪
フジ。
2011年1月24日 20:15
せんせ～。

ボクは知ってます。
あるんなら、打ち換えちゃえばいい。


って言うんですよね。ｗｗ
コメントへの返答
2011年1月25日 2:47
パーツがあるなら変えてしまえばいい！
が、リア片側２万円で左右４万円。
フロントやったら更に倍？
原○さんもビックリ価格。

素直にアルミをマルチで買った方が安上がり（笑）
とっぴぃ～
2011年1月24日 21:38
こういうのがあるから

楽しいですよね～
コメントへの返答
2011年1月25日 2:49
なぜに同じ車種なのに分ける必要があったのかに疑問があります（笑）

ソレ言えばシルビアのターボとＮＡで違ってたのもある。

なぜだ。なんでなんだ日産。

   

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「@nino8446 調べてみたらちょっと減ってました。原因はオイルだったんですなぁ。」
何シテル？   02/25 14:24
汎用フライスと汎用旋盤を使い金属加工を主に仕事とし、機械部品を製作しています。 車好きなのもあり自作で部品を作ったりもしてます。 依頼で加工はやりますが...
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