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今の自分にちょうど良いクルマ(通勤で乗ってみた感想) - エスクード

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今の自分にちょうど良いクルマ(通勤で乗ってみた感想)

おすすめ度： 3

満足している点
スイスポほどではないが、そこそこの走行性能。
若干ドッシリとしたステアリングフィールとカチッとしたブレーキタッチ。
シートのデザインと質感。
ブラック・シルバーを基調とした落ち着いた内装の色合い。
ある程度の安全機能。
不満な点
Autoモードでの、アクセル踏み始めの反応の無さ。
全幅が気になる。(もう少し絞ってあれば…)
収納がイマイチ。
シフトレバーの質感がイマイチ。
パドルシフトの応答がイマイチ。(MTだったら良かったな)
後席の足元の狭さと、後席シートのリクライニングが無い。(通勤メインなのでそれほど気にはしていないが)
もう少し最低地上高があれば(200mm以上)積雪路も安心かも。
タマ数が少ないため情報が少なく、アフターパーツも少ない。(それほどイジるつもりもないが)
総評
通勤路(片道約25km、主にバイパス道路)では、快適に移動できる。
前車(ZC32S)と比べ、高回転の伸びは無いが低回転からのトルク感があり、多少ロードノイズはあるもののある程度の静粛性があり、旋回性能もそこそこで、4WDモードが色々あり積雪路でも安全に移動できるはず。

総じて買い替えて満足。
デザイン
3
今時の曲線的なデザインではなく無骨な外観で、滅多に見ない希少性。
走行性能
4
低回転からトルクが出ており加速性がよく、旋回時も素直さがあり、ある程度の積雪路でも安心して移動できそう。
旋回時はZC32Sよりはロールはあるが、踏ん張って曲がっていく感じ。
乗り心地
4
ボディがしっかりしていて、路面状況が分かりやすい。(低速ではいろんな情報が入ってくる感じ)
積載性
3
ちょっとした買い物程度であれば、充分な荷物を積めることができる。
燃費
無評価
納車直後のため不明。
価格
4
この性能・装備ではコスパは良い方かと。
故障経験
納車直後のため無し。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/244121/blog/44887436/

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