まっぴ@ポンコツのブログ一覧

という事で、前日、展示イベントで、歌って踊ってコスプレしてたおっさんが、バリッと引き締まって走ってきました（
なんだかんだ言って、常連になりつつあるまっぴーです。

ヘロヘロで帰って、荷物降ろして、ジャッキとかラダーとか積んで、さっさと就寝。
翌日目覚めると、ゲートオープン１５分前（！！）

すぐ出発して、受付までには、会場入り。
ささっとやじおさんに挨拶して、受付を済ませ、コースの慣熟歩行。
してると、MCの人に、黄色い人！！とめちゃくちゃいじられる。役得すぎるｗ

戻ってきて、荷物降ろしてると、開会式が始まり、イニBさんがこっそり登場ｗ

開会式後、ゼッケン貼って、やよいさん謹製SPLマフラーに交換。
やる気も十分！！

今回のコースレイアウト
曲者は、パイロンセクション！



練習ヒート
ネックのパイロン８の字をどうするか考え、とりあえずグリップで抜けてみようとトライ。

もう、ほんどグダグダｗ
だめだこれｗｗｗｗ

本番１本目
SSモードで走るも、思いの外ブレーキが良く効き、駆動が抜けまくるｗ
あー、と思いながら走り、パイロン８の字は、奥の１８０ターンを、サイドターンに変更。
そこそこ決まる。
お陰で、ブレーキグダグダなのに、一気に２秒アップｗ

昼休み、お弁当をもぐもぐ食べながら、イニBさん、遊びに来たRACさんと談笑ｗ
そうしてるうちに、タクさん、RIDさんも登場ｗ
みんなでワイワイと楽しむｗ
ジムカは競技的に、短時間で集中しないとならないが、それ以外の時間、如何にリラックスするかも大事かと思いますねぇ。

出店ブースで、Moty'sの社長さんとお話させていただいたり（すごい話を聞いて思わず笑ってしまったｗ）ぷれぴかさんのところで、ホイールください。って言ってみたり、
（確かに安かったけど、サイズ的に無理だった）キノクニさんのところで、すごいボンピン見たり、ブレーキホースに思いを馳せたり（謎）まぁ、面白い話を色々聞けました。
あとは、DCTMさんのブースでジオラマ見ながら、コース面白そうすぎてやばかった…。
マジで行ってみようかなぁ…。

で、まぁ、ラスト一本。

本番２本目。
おかしい、前の人がいない。
ん？と思っていると、実は、前の人、マシントラブルで先に帰ったみたいで…！
気づかず、もうあと３台前って言うねｗ
さっさとスタートピットへ並び、順番待ち。

最後は、駆動抜けが起きにくいDsでトライ。
ロックさせないギリのブレーキをしながら、全体的にタイムを削って見る。

最後まで、０．５秒タイム更新。

正直、いくつかライン外してるし、サイドターンするポイント微妙にずれてるし、まだまだ削れる。
そもそもそこブレーキいらなかったような？って部分もあったりで、車のポテンシャルが大きく上がってる事を実感ｗ

総合順位は、６３台中、３０位。
無差別級やSタイヤクラスも含めてなので、まぁまぁな結果かと。

KT-ATクラスでは、２０１３年の復活からの負けなし５連勝できました！



最後にやじお社長が、レースクイーンのチャンネーに声かけてくれたので、いい写真をパチリ！ｗ



２日間、天気がもったことも最高でしたが、コツコツと組み上げていく車が成績を残してくれてるのが、本当に嬉しいです。

次の2015、第２戦も頑張っていきたいと思います…！

帰りは…。
RACさん、イニBさん、タクさんと、針テラスで飯食って解散。
方向が一緒の人たちは、楽しいドライブをして帰りましたｗ

いやー、暑い中、２日間、本当に楽しかったです…！

関連URLは、レーサーズナビ、リザルトなどです！

珍しい地元のイベント、おたコス３に参加してきました！
まどマギ東海勢、謎の結束力をアッピルです（
ISAさん、芳乃さん、クロスさん、macaronさん、私の５台で、まどか以外が揃うという…（
ほんと、まどか痛車の人、募集してます。
東海近辺のイベントで併せしましょう（

会場は、多気町にある万協製薬第三工場の駐車場をメインとした、街の中色々です。
要は、痛車展示は、イベントの一環で、メインは、コスプレイベだったりします。
なので、レイヤーさん一杯！ニヤニヤですｗ

まぁ、まどか☆マギカは、もう作品として古いので、キャラのレイヤーさんは、少ないのですが…。
めっちゃかわいいさやかちゃんがいたので、個人的には満足！

写真貼りたいけど、いいのかな・・・。
一応遠巻きに…。

盛り上がる、カメコ達ｗｗｗｗ

何が一番驚いたかっていうと…。
最後の搬出前に、だべっていたら、すごい気さくな悟空のコスしたおっちゃんが話しかけてくれて、さやかちゃんかわいいよさやかちゃん！って言ってた人が、実は、万協製薬さんの社長さんだったということ…！

いやしかし、めっちゃ暑かったですが、なかなか面白いイベントでした！
食べるものうまいし、エントリー代安いし、レイヤーさん一杯いるし、だらだらできるし、歌歌えるし（！）

えぇー、アニソンカラオケに参加してきましたよｗｗｗｗ

カラオケボックスと違って、ステージに上がって歌うってのは緊張しますねぇｗ
普段かからないビブラートがかかるぐらいに緊張してましたｗ

あとは・・・。

まぁ、ネタばっかりです。

積極的に参加すると、ほんと面白いイベントでした！
ISAさんなんて、展示そっちのけで、カメコでしたからねぇｗ
普通に楽しそうでしたｗ
ただの展示イベントと違って面白かったので、次も参加したいです・・・！ｗ

…次の日、ジムカーナがなければｗ

ブログを書く気になったまっぴーです。
こんばんは！


えー、なんだかんだ色々とありましたが・・・。


７月１２日のKCテクニカジムカーナには参加します。

結構ギリギリまで迷ってました。

茂原の後から、車の気になるところが多くて、なのに天気も悪く、なかなか点検もできず・・・。

とりあえず、不安事項はほぼ解消。
あとは、アライメントをもう少し調整して、旋回をもう少しだせるようにして行こうと思ってます。

画像のとおり・・・。

フロントのトレッドをきちんと稼ぐため、フロントのみCE28Nに戻しました。
タイヤ交換のついでにだったのですが、外したRSCももちろん大事に使いますよ？

これで…
フロント：5.5Ｊオフセット＋36の165/55R14
リア：5Ｊオフセット＋45（スペーサー3mm)の165/55R14

になり、トレッドは、フロント：1220mm→1276.1mm　リア：1200mm→1243mm

純正より、ワイドに。

あえてリアを縮めたのは“旋回性能の向上”を狙ってます。

それは、このホイールに換えた時に気づいたのですが、トレッドが落ちてる割に、すごくよく曲がるなぁ。と、そして、フロントのトレッドをスペーサーで８mm足したとき、すごくよく曲がる印象を受けたのです。

それを含め、RSCより４mmトレッドを拡大し、リアはそのまま。
ホイールも、フロントのホイールを軽量化することで、より軽快な動きを狙ってます。


まぁ、机上の空論ですけどねｗ
まだ、フロントタイヤの慣らしが終わってないので、めいっぱい振り回せてませんが、足の軽さを感じます。

全体的に、軽快に動くのであれば、狙い通りかと・・・！


あとは、茂原で縁石ジャンプしまくったので、トーの見直し、調整。
フロントメンバーのボルトの緩み確認、トルクチェック。
ナックル下のロアアームとの固定ボルトの摩耗チェック。
ロアアームのボルトの１G締め。
までをこなし、あとは、フロントのキャンバー、トーの微調整を今週こなす予定です。

点検すると気付く消耗品の辛さね・・・。
フロントピロアッパーのピロが少しガタが出てきたので、さて、どうすっかなｗと。


新しいショックアブソーバごと買えよって話ですがねｗ
この車高調も、かれこれ７年？１０年？もの・・・？
古い割に、バラしてみると、曲がりもなく、抵抗もあるし、ガスも残ってるのか、戻ってくるのでアブソーバが死んでないから大したものです。

さて、そして・・・！
報告ですが・・・。

６月３０日発売になった痛Gグラフィックスｖｏｌ.24に、うちのビストロが割とわかるレベルで掲載してもらいました！わーい！（

リアハッチ、サイドがちゃんと写ってるので、MG-SPORTさんのロゴと中込自動車部品商会さんのURLがバッチリ写ってます(笑)

いやぁ、走る宣伝部？広報部？としては、仕事してるって感じです（



雑誌の方は、結構お高いので、本屋で見かけてニヤニヤしてもらえたら、それはとっても嬉しいなって。

あ、そりゃ買ってもらえれば、雑誌社も潤うので、無理しない程度で。


てなわけで、あちこち走り回ってる人の報告でしたー。

長いタイトルの言い訳です。
いや、言い訳がタイトルです。
どうも、まっぴーです。

もう、スケジュール帳代わりのブログです（

６月残り
２７日：友人が開く、某ソシャゲのオフ会（名古屋
２８日：らぐ☆ミ（蒲郡

７月
４日：私用で飲み会へ（名古屋
５日：某GSでタイヤ替えたりしてるかも？
１１日：おたコス（三重、明和町
１２日：KCテクニカ名阪ジムカ第１戦（奈良：名阪スポーツランドEコース
１９日：USPM・・・に便乗した展示イベ（岐阜　場所どこだっけ？
２５、２６日：新潟痛車フェス：間瀬サーキット　展示イベ＆タイムアタック

８月
８日：エンジョイ痛車フェスティバル→まだ未定（三重：鈴鹿ツインサーキット
１４～１６日のどれか一日：戦場の有明へ救援物資を届けに行くミッションが出るかも。
３０日：萌車オフin伊賀上野→未定（三重：伊賀上野

９月
２週目ｏｒ４週目土曜で、名古屋にてまどマギオフします。たぶん、めいびー。
シルバーウィーク絡めて、遠征の展示イベント考えてます（東北が濃厚：２２日：痛車交流会in七ヶ浜国際村）
２０日：もう何も恐くない２０（東京：魔まマオンリー同人即売会

１０月
４日：痛Gふぇすたinお台場（東京：お台場
１８日：KCテクニカ名阪ジムカーナ第２戦（奈良：名阪スポーツランドEコース

１１月
８日：富士山コスプレ世界大会（静岡清水：展示
２１日：エンジョイ痛車フェスティバル（三重：鈴鹿ツイン

あれ？
忙しすぎじゃね・・・？

地元にいないどころか、いつメンテしたりセッティング出したりするんだろう、、、？

ちょっと行くイベント、走行会の洗い出しをしないとならんな・・・。
鈴鹿ツインもフリーで走りに行っておきたいし・・・。

色々と忙しくて、ブログ書いてない系男子のまっぴーです。
なんだそれ。


さて、GW明けてから、何してたか。
いろいろしてます！！
休みの日、殆ど家にいません（（（（


まず、５月１０日！
千葉、茂原ツインサーキットへ走りに行ってました！（トップの画像は、最終コーナーを立ち上がる私です！ぬさん、ありがとうございました！！）
そこでは、ふるたにさん、せっきーさんのインプワゴン、インプに揉まれて、くっそ・・・！！（（（（
午前中のヒートは、ちょっとだけ前を走ってたのに（タイム的に）
昼休みに、余裕かまして、ライン解説とかしたら、一気に抜かれちまったYO！！


なにこのスバル勢…！かっこいい・・・！



ふるたにさんのアイメイク（違う

久々にりむやすさんにも会えて、隔週でphantomさんにも会えて、ヴィヴィオ勢走ろうよ！！って(笑)
でも、横乗りしてもらって、色々と思うところもあったようで、それはとっても嬉しいなって。

あとは、めしじまさんにも会えて嬉しかったな！
前は、プレオに乗って見えて、この茂原で一緒に走ったんですよね！
今は、ランサーに乗られてますが、同じようなタイム・・・！
また一緒に走りましょう！！


軽カー勢にしては、なかなかのタイム、５８秒０４０だったので、もう少し頑張りたいです・・・！
その日上のクラスで走っていたワークスが、５５秒代でしたからねぇ・・・！

ここで、楽しく走るために、GWの動きはあったのです。
ここだけというわけじゃないですけど・・・。
院長☆さん！お陰で、遠征もめちゃ楽しいアタックになりました！！ありがとうございます！！
FF乗りの皆様…、FF車のリア足について、研究してみるのも面白いと思いますよ…！

あ、そうそう、こんなのもいましたねぇ。

今年のGTマシンです。
いやぁ、ミクちゃんっていうと、Z4のイメージが強くて、これ出されても、まだ見慣れない感じです(笑)




この帰りに、大黒寄って、第三京浜から、東名町田まで行ったのは良かったのですが、新東名上がってしばらくしたとき、落下物にやられて、フロントアンダーパネルを破損。
その衝撃で、ECVTオイルクーラーの配管にヒビが入るという異常事態に…！
サービスエリア手前だったので、自走して滑り込み、そこでオイルクーラー撤去＆アンダーパネル撤去。

車に積んだら、ECVTオイル臭くてたまんねぇｗ

ミッションも異常なく、オイルゲージもLの少し上までオイルが残ってたので、オイルクーラーのオイルをレベルゲージから戻すというミラクルをして、なんとか無事に帰宅。



そして、サーキットの疲れを残したまま一週間を乗り切って、その週末は、壊れたオイルクーラーの修理＆車検に向けての整備。
その次の週は、友人のN-ONEのカスタムのお手伝い＆タイヤの選定などなど。

で、５月最終週に車検へ。
無事に車検もパスできました。

車高は変えず（最低地上高は、１２ｃｍぐらいあるのよ、うちのヴィヴィオ）フロントのキャンバーをゼロ戻し＆トーを目測でゼロにして、あずけたのですが、サイドスリップテスターに載せたら、余裕でOKだったらしく、謎ｗ

あとは、ノーマルマフラーに戻したぐらい…？

とりあえず、あと２年は、お上のお墨付きで乗れるって事です！
嬉しい！！


で、帰ってきた、ヴィヴィオのフロントのアライメントを戻してるのですが・・・。
あれ？
うまく戻せないぞ・・・。

メモを残してるので、その通りに戻したつもりが、なんかバランス崩れてる。

フルブレーキングすると、うっすら右へそれる。
今まで、鈴鹿ツインでクラッシュした後、一度なって、そのときは、フロントのメンバーを交換して解消。
その後、一切なくて、車検後、アライメント触るまで出なかった症状。

そこで昨日。
友人の車をいじる約束もあったので、色々と作業をお手伝いして、その合間を縫って、ヴィヴィオのトー角中心に、色々といじってみました。


えー・・・。

答え：適当はダメです。


夕方、オイル類を全交換（エンジンオイル、ECVTオイル）した時に、リフトで上げたので、足回りのボルト類、ガタを打診と締めつけで確認しましたが…。
どこも緩みなし。

実際、茂原では、最終ヒートまで綺麗に止まれていたので、アライメントをきちんと見直してみます。

荷重がかかった時に右へそれるのは、あまりよろしくないのですがね…。
骨が曲がってるかもなぁ。
アライメントで誤魔化すより、ボディの対角とかも測ってみようと思います。
…すごく歪んでるとは思いますが。

基本に忠実に、なんでもとりあえず、測定！
測ってみて、記録を残して、それから判断しないと…！




という今週は、ずっと雨なんですよねぇー。

あー、作業できないなぁ、うち、青空ガレージだし…。



最後にこの写真。


たまたま泊まったビジネスホテルが一緒だったらしく、ガルパンのD1マシンがいました！
すごかったですよ、走りも！！
写真、撮り忘れてますがｗ

まだ、書きたいことはたくさんあるので、まずは、ダイジェストってところで！！