定年ポルシェ、ポルシェ買うなら右ハンドルｏｒ左ハンドル

　最近、輸入車も右ハンドルが多くなっています。
　左ハンドルを選べる場合もあり、どちらが良いかについて記載します。






【やっぱり、ポルシェは左ハンドルでしょ】

　このブログを読んでいる方は、「ポルシェだったら、やっぱり、左ハンドルでしょ。」という方が多いと思います。

　右ハンドルだと、ペダル配置が左にずれていたり、特にＭＴだと左手でシフトレバーを操作し、さらにウインカーを操作するのもやりずらく感じます。
　慣れの問題だとは、思いますが。


　ただ、車線変更や、パーキングの料金精算を考えると、乗り易いのは右ハンドルとなります。
　操作性については、記載している方が沢山いますので、そちらを参照して下さい。

　ここでは、ポルシェのハンドル位置による中古車価格について記載します。




【途中で、事情が変わる？】

　ポルシェの場合、途中で事情が変わっています。

　空冷のころから９９７までは、圧倒的に左ハンドルの台数が多く、右ハンドルは少ないため、右ハンドルの中古車の方が高価格となっているそうです。


　しかし、９９１の時から、左ハンドルを受注するのは最初だけとなりました。たしか、１か月だったと思います。
　国からの指導とディーラーの人は、言ってましたが。


　こうなると、今度は、右ハンドルの台数が多くなります。結果的に、左ハンドルの方が台数が少なくなり、今度は左ハンドルの方が高価格となっているそうです。

　なんか、腑に落ちない部分もありますが、こうなっているそうです。




【マニュアル・ミッションも同じ？】

　同じように、ミッションについても、新車ではＰＤＫの方が高いのですが、中古車になるとＭＴは台数が少ないため、希少性で高価格となっている場合が多いそうです。




　私は、９９７の時は左ハンドルで、ＧＴ4は右ハンドルでした。
　たしかに、シフトダウンして、追越し車線に入る場合など、右ハンドルの方が確認しやすいです。

　好みや、慣れの問題だとは思いますが、どこに拘るか、価格も含めて検討すると良いと思います。


　「最後は、やっぱり、NA＆MT」だと私は思っていますが、もしかすると「最後は、左ハンドルでしょ」という方がいるかもしれません。

　もし、いらっしゃれば応援します。