定年ポルシェ、ＭＴの坂道発進。

　ＧＴ４に、初めて乗った時に、戸惑ったのが坂道発進でした。






　ＧＴ４の納車直後の話です。

　ＧＴ４は、２５年ぶりぐらいのマニュアルでした。
　なので、納車前は、ＭＴのレンタカーを借りて、練習しておきました。

　初めて運転した時は、緊張はしましたが、事前の練習もあり、普通に走ることができました。


　ところがです、坂道で止まり発進しようとした時に「パーキングブレーキって、電動だったけど、どうやって坂道発進するの？」と慌ててしまいました。
　とっさに回転を上げてパーキングブレーキなしで発進して、その場をのりきりました。


　調べたところ、ＧＴ４にはホールド機能があることがわかりました。
　クルマの傾きで坂道を検出して自動でブレーキをかけ、「ＨＯＬＤ」インジケーターを点灯させてくれるというものでした。


　実際に試してみると、自動でブレーキはかかるのですが、「ＨＯＬＤ」は点灯しませんでした。
　ポルシェセンターに聞いて見ると、

　「取扱説明書に記載してあるＨＯＬＤ機能とは、別のＨＯＬＤ機能なので、「ＨＯＬＤ」は点灯しません」

との回答でした。
　日本語はわかるのですが、意味がわかりませんでした。

　ネット調べてみてもあまり記載がなく、どうも、普通のケイマンだとパーキングブレーキを使ってブレーキをかけるらしいのですが、ＧＴ４だとＡＢＳのアクチュエーターを使ってブレーキをかけるらしいので、「ＨＯＬＤ」が点灯しないという話らしいです。
　確かに、ブレーキは違うので、それっぽい話ですが、謎のままです。


　最近は、この機能が働いた時のブレーキの感触がわかったので、特に不自由はしてませんが、いまだにＰＣの説明には納得していません。

　また、電動パーキングブレーキの場合、走り出すと自動で解除するので、坂道に停まった時にパーキングブレーキをかけ、そのまま発進するというのが簡単なようです。