定年ポルシェ、ポルシェのオイル交換はナゼ高い

　ポルシェを維持していく上で、かかせないのがオイル交換です。
　国産車から乗り換えた時に、金額の違いに驚く方が多いです。その理由について、初心者向けに説明します。





（１）オイルの循環方式の違いで量が違う

　ポルシェの場合、ドライサンプ方式というのを採用しており、オイルをタンクに貯めて循環させているので、その分の量が必要です。


　上のイラストで比較すると大差ないように感じますが、水平対向エンジンの場合、オイルの循環という意味では、上から垂らしにくい構造になります。
　また、左右にＧがかかった場合に、オイルが片側に寄ってしまい、循環しなくなってしまいます。
　このため、エンジンの下にある、オイルが偏りやすいオイルパンではなく、一旦、タンクに貯めて、タンクからオイルを循環させています。




（２）高い粘度のオイル

　ハイパワーのクルマに共通ですが、オイルの粘度が、０ｗ－４０とかの粘度が指定されています。国産車の０ｗ－２０等に比べると高くなります。




（３）交換が面倒

　車種、型式によって違いますが、オイルを抜くところが複数あったり、オイルフィルターが奥にあって、他のパーツを外していかないと、届かない場合があります。
　ここまで外す必要があるかは不明ですが、二股パイプの右側あたりの丸いのがオイルフィルターです。




　３０００ｋｍ毎と言う人もいますが、一般道であれば、１２０００ｋｍ、１年と取説に記載されている場合が多いようです。
　まめに、交換されている方もいますが、私は、メーカー指定で行っています。年間走行距離は、一般道で３～４千ｋｍなので、結果的に点検の時だけです。

　交換タイミングは、オーナーの考え方の問題だと思います。