定年ポルシェ、暖機運転と暖機走行

　ポルシェの暖機運転について記載します。

　「暖機運転」というと、エンジンをかけ、そのまま停車したままアイドリングを続ける昔ながらの「暖機運転」が思い浮かびます。



　しかしながら、今は、このアイドリングの継続は、意味がないと言われています。

　ＧＴ４の場合、冷間時にエンジンをかけると、「ブオン」と大きな音がして、しばらく回転が高くなります。そして、１～２分ぐらいで回転が下がります。

　私の場合は、アイドリングはここまでにしています。
　今は、電子制御で、ガソリン量も細かく制御できるので、長時間のアイドリングは不要との意見もありますので。

　それもありますが、ＧＴ４の場合、アイドリングでも結構な音がします。なので、近所迷惑という観点からも極力短くしたいと思っております。




　ただ、いきなりアクセル全開ではなく、「暖機走行」は十分行っています。

　やはり、ドライサンプという事でオイル量も多く、油温、水温が適温になり、ミッション等がスムースに動くまでには、２０～３０分程度かるように感じます。
　また、少し走って、タイヤの空気圧等も含めメーターに異常がないかも確認してます。

　暖機走行は、ＧＴ４だけでなく、人間のからだの準備にもとらえています。
　やはり、仕事でクルマを運転することがなく、週末しか乗らないので、動きが鈍く感じる時もあります。年齢のせいとも言うんですが。