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イイね!
2021年04月04日

定年ポルシェ、ドライビングシューズ続き

定年ポルシェ、ドライビングシューズ続き
 以前にドライビングシューズについて記載しましたが、その続き(長期レポート?)について記載します。






 ドライビングシューズを購入してから、ずっとドライビングシューズで運転していたのですが、先日、別の靴で運転してみました。
 何か、ペダルに引っかかる時があるなと思っていたのですが、その時はあまり深く考えませんでした。

 家に帰ってから、「そうか、このソール(底?)のフチの部分がひっかかるんだ」と気が付きました。
 あまり、意識はしていなかったのですが、こういうところが、ドライビングシューズなんだと改めて実感しました。




 調べてみると、ペダル間隔が狭いクルマもあり、こういうクルマはドライビングシューズでないと、運転できないと思います。
 ネットからの画像ですが、ディアブロです。



 これは、カウンタックです。足をよけるスペースすらないようです。



 MTを運転する場合は、ペダルが3つでスペース的に狭くなるのと、踏む回数が増えるので、ドライビングシューズが運転しやすいと思います。
 しかし、2ペダルのATは、スペースもあり、ドライビングシューズの恩恵が少ないのかも知れません。



 本日の箱崎ローターリーは、働くクルマが頑張っておりました。



 プリウスロケット アウト~!

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/04/04 14:24:54

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この記事へのコメント

2021年4月4日 20:36
こんばんは♪
止まれ!って言ってくれれば良いのに🙄

あそこは😱
カナリ気をつけてました‼️
コメントへの返答
2021年4月4日 20:52
コメントありがとうございます。

 あそこの場所は、箱崎PAから撮影できるのでYoutubeに上げている人もいるし、特に日曜日は要注意ですね。
 ちなみに、ロータリーの反対側は白バイでした。

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 ureakです。  訳アリで、再スタートすることになりました。  ポルシェは変わりませんが、GT4になりました。
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