しょう206のブログ一覧

梅小路蒸気機関車館の頭出し展示。 国旗も掲揚しての年始限定イベントです。。。 そして、夕方からはライトアップあり！

●多くのクルマ好きが集う 一大コミュニティへと成長した みんカラは、数あるSNSの中でも、クルマを中心とした交流が特徴である。　そこでは、個人の志向や思い入れが詰まったクルマを 中心に据えているために、例えば 特定モデルへの私的な感想ですら、読む人によっては 個人攻撃と解釈されてしまう可能性がある。　あるいはブログでクルマの写真を載せることが、個人情報の特定・悪用につながるリスクもある。

●みんカラは 楽しむためにあるものだが、みんカラ特有のリスクも存在し、トラブルも散見される。　その現実に蓋をして目を逸らすよりは、あえて前向きに捉えて 一定のリスクを踏まえることで、みんカラを気持よくスムーズにご活用頂ければと思う。

●このみんカラ・リスク管理入門は、およそ2ヶ月前、自身の行動を振り返る意味もあって、素人ながら整理してみたもので、以下の４ステップからなる。

　１、リスクのタネを蒔かない
　２、リスクに気付く
　３、リスクから離れる
　４、リスクに備える


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１、リスクのタネを蒔かない

SNS におけるリスクの代表は、端的に言えば、ブログやコメントをきっかけにして恨みを買うことである。　余程の過激な論調でない限り、大半のユーザーはスルーしてくれるが、書き手の失言や、読み手の敏感な受け取りによって、リスクのタネが蒔かれることがある。　以下に注意すべきパターンを列挙する。

１）特定車種/仕様の評論
　　・書き手は 公正な評論を心がけているつもりでも、
　　　オーナーにとっては、一方的な批判に見えるかもしれない。
　　　場合により、オーナー自身への批判と受け取られる恐れも。

２）妬み
　　・高価な買い物ゆえ、愛車を楽しむ姿が妬みを誘う場合もある。
　　・もちろん、クルマに限らず、隣の芝生は青く見えてしまうもの。

３）主義・主張・性格の不一致
　　・政治ネタや社会批判など、自らの主義主張をはっきりさせると、
　　　その考えに相容れない人から、不快感を持たれてしまう恐れ。

４）道路交通における諍い
　　・人口密集でない地域で、希少車種に乗っている場合、
　　　みんカラとは関係ない交通や社会的なトラブルに際して、
　　　すぐに面が割れて、みんカラに被害が波及する恐れがある。

５）その他、SNSで一般的に見られるリスク
　　・あしあとやコメントがないことへの不満
　　・オフ会やイベント運営でのトラブル
　　・異性間のトラブル
　　・商取引や金銭授受にまつわるトラブル


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２、リスクに気付く

自分ではタネを撒いたつもりがなくても、ブログの論調や失言によって、リスクの芽が育つことがある。　一気にトラブルにまで突っ走ってしまうケースは稀で、多くのリスクには 予兆やきっかけが存在する。

例えば、ブログに ちょっとキツいコメントを残されるケースでは、相手が快く思っていないことが 実際の行動に反映されている訳で、あと一歩エスカレートすれば トラブルにつながる恐れがある。　逆に、敵対行動が発現する前に、直接・具体的なクレームとして伝えられる場合には、まずは 「よくぞ言ってくれました」というくらいの気持ちで、謙虚に 傾聴しておくべきかもしれない。

予兆やきっかけには 大小があるため、「コメントが途絶えて久しい」「あしあとが無くなった」などの無関心についても、決して 過敏になる必要はないが、相手の気持ちを推し量る上では一つのパラメータとなる。


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３、リスクから離れる

リスクの存在に 気付いたら、その度合いを判断し、修復やフォローが難しいと判断すれば、早めに そこから距離を取って、事態を悪化させないように努めたい。　誰かから批判されると、うっかり反論してしまいたくなるのが人情。　でも、反論で 相手の気持ちを変えることは容易ではなく、相手を変えるより 自分が変わるほうが簡単かもしれない。

相手を刺激しないよう、訪問やコメントを止めたり、お友達登録を解除することもあるだろう。　ただし解除は お友達に嫌な思いをさせてしまう可能性がある。　そう考えると、最初から リスクがないことを見極めてから お友達登録するスタンスも有りだろう。　具体的には 「コメントやブログでやり取りしてからお友達登録」「実際にお会いした方に限って登録」と言った方法を採るユーザーも少なくない。

ネット媒体においては、公共の領域と私的な領域との境界が曖昧で、私的な内容であっても、ブログの記事などは 誰からも自由に見える範囲にある。　直接的なやり取りを控えて 距離を取ったつもりでも、ブログを更新することで 距離が縮まる場合もある。　ブログのアップすらままならない状況に至れば、もはや 謹慎・廃業と言った手段まで検討せざるを得ない。


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４、リスクに備える

リスクが顕在化し、さらに事態が悪化しそうなら、被害を最小限に留めるために、例えば 以下の様な施策に軸足を移したい。

１）被害の範囲を、ネット上だけに留める
　　　・被害が、家族や資産、仕事にまで及ばないよう、
　　　　個人情報の公開レベルを、十二分に管理しておく。

２）被害を公にしたり、第三者の介入を仰ぐ
　　　・みんカラ事務局に、被害の届けを出したり、
　　　　悪質な場合には、法的な措置も検討する。
　　　　そのために必要な証拠保全にも努める。
　　　・被害の経緯を公にし、お友達に注意を促すと同時に、
　　　　事態悪化で予測される影響を可視化し、歯止めとする。


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最後に、SNSの主体は 人と人とのコミュニケーションであり、人や社会が持つ多様性ゆえに、思わぬ所で 思わぬ事態につながることがある。　公の場で 考えや気持ちを表すことは 表現や言論の自由に基づき 制限されるものではない。　ここに書いたことを意識しすぎると、結果的に何もできなくなるので、リスク管理の意味が特にお伝えしたいこと。

トラブルには縁がないと思っておられる方であっても、お時間があれば 一度 振り返って見られることで、より充実したみんカラ活動へ発展されることを願いたい。

スタッドレスに履き替えて、ホイルスピンするようになってしまった207CC。　雨の日、料金所ゲートで停止した後、急いて発進するようなときに現象が顕著。　実際、アクセルを踏み込んだ訳でもないし、もともとアンダーパワーなクルマなので、やっぱりタイヤの問題だろう。

国産のこのスタッドレスタイヤ、ドライやウェット路面での特性だけ見ると、そのようなシーンが得意なミシュランはもとより、平均レベルのブリヂストンと比較しても、明らかに心もとない。　そのくせ、圧雪やシャーベット路面では 粘土のように吸い付いて、素晴らしい特性を示す。

スタッドレスタイヤは、使われるシーンが多種多様であるせいか、夏タイヤと比べて、銘柄ごとの特性差が明確で、素人目にも分かりやすいのかも。　しかも、それぞれに得意なシーンがハッキリしていて、自分の志向に応じたタイヤを選んだり、乗り比べる楽しみを味わえそう。

使用頻度や 必要性が高くない場合、価格や入手し易さで決められがちなスタッドレスタイヤ。　たまたま、ミシュランやブリヂストン以外を 初めて履いたことで、他の銘柄にも興味が湧いてきた。。。

お手洗いの鏡の前に、宝石のような緑色の物体を発見。 よく見たら、手洗いの液体石鹸が 鍾乳石のように 固まっていて、高さ 7〜8mmになろうかという立派なもの。

液体石鹸が少しずつ漏れたとして、そのスピードが速すぎれば固まらずに流れるだけ。 逆に、遅すぎれば 液体の出口を詰まらせるだけ。

普段は 頻繁に使われているので、プッシュボタンが引っかかって漏れ始めても、次の何人かがプッシュするうちに 復旧してしまうハズ。 ところが、年末年始の休みの間、誰も石鹸を使わなかったことで、微量の漏れが続く状態が維持され、奇跡的に このような現象につながったのだろう。

この鍾乳石、昼過ぎには、掃除のオバアちゃんによって、あっけなく除去されていた。 かくも儚き宝石を見て、厠の利用者達は、何を思ったのか。。。

捨てIDによる脅迫事件のことは、もう忘れようと決めました。　許しはしませんが、気にし続けるのは時間の無駄です。

でも、ホントは、脅迫メッセージの目論見に負け、みんカラを辞めよう．．．とまで考えてました。　謝罪メッセージを送りつけてくる一方で、事件など無かったかのように振る舞う姿を見て、みんカラと言うネット社会のメンバーに不信感を抱いてしまったのが理由です。　でも、他方で、多くのみんカラユーザーの皆様から、コメントやメッセージを頂き、救われました。

また ある時は、「嘘だろ」みたいに言われたことで、悩みを否定されたように感じて 落ち込んだこともありました。　確かに、蓋を開けてみれば、ウソみたいに幼稚な手口です。　でも、被害者にとっては、脅迫に向き合うということは、シャレにならない恐ろしいことだったのです。

考えてみたら、全て私の身に降りかかった事実なので、それをあえて隠す必要もないのだと、思い至りました。　そこで、脅迫や 謝罪の原文を載せ、忘れるに際しての、自分なりのリスク担保とケジメにしたいと思います。


これまで、お見苦しい部分が多く、申し訳ありませんでした。　そして、励まして頂いた皆さんに、心から感謝申し上げます。