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幼児バスマニアが、自分のバスを計画し始めた。


自分の名前□□を 社名に取り入れた□□バス。
そのデザイン案を、お絵かき帳に 描き始めた。

車両の種別としては、ノンステップバスではなく、
なぜかワンステップバスの型式を採用する様子。

車体塗装のデザインは、8案からの投票の結果、
水色のボディカラーに、季節のラッピングはサンタ。

車体側面には、JR西日本ICOCAという文字も見られ、
カードシステムの相互乗り入れも、視野に入っている。


計画だけかと思ったら、実際に木工工作のバス車両を作って、
仕上げの文字入れや塗装に 一生懸命取り組んでいる。

彼の頭の中には、夢のバス会社のバス達が、
自由自在に走り回っているのだろう。。。

コメントが面倒で、これまで あまり投票していなかったけど、今年は 投票してみた。


■国産車部門：日産 / リーフ

5年先のクルマの姿を予感させてくれる。設計品質をクリアするだけでなく、追浜工場の既存生産ラインにおける混流生産というスタイルで、製造品質や生産性の面からも、自動車モノづくり変革に対する制約をしっかりクリアしている。


■輸入車部門：ルノー　/ ウインド

輸入オープンカーの中でも最もコストパフォーマンスが良い価格設定。オープンを楽しむために最小限必要なものは何かという割り切りの中にも、デザインや走りの楽しみも盛り込んだ逸品。


■エコ賞部門：ダイハツ / ミラ イース

既存の省燃費技術とコストダウン技術を推し進め、最小限の原単位でクルマとしての機能と価格を両立したクルマ。エコだから高いとは言わせなかったこだわりがすごい。

子鉄の幼稚園バスの運転手さん。

年齢的には、再雇用ではないか？と思われる世代の方。
以前に書いたように、地元のバス会社から来ておられる。

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園長先生を筆頭に、20人近いスタッフ全てが女性なので、
常駐される運転手さんは、何かと当てにされている様子。

例えば、クリスマスイベントでは、今年もサンタさんの役目。
幼児達には「あれ、Ｉさんだよね？」と声でバレていた。（笑）


あるいは、ちょっとした工作でも、男手として活躍しておられ、
園児の保護者の立場から拝見しても、アタマが下がる思い。

夏場には、器用にも、自作のクールミスト装置の製作・設置。
運動会の大道具や、園内設備の維持・管理も買って出られる。

クルマのメンテナンスにも詳しいので、技術をお持ちなのだろう。


ある時、幼稚園の防火指導に消防局から消防車がやってきた。
園児達の前で、いろいろ実演してくれて、大人気だったらしい。

ただ、帰ろうとする段で、うっかり一台が動けなくなってしまった。
子鉄曰く、散光灯の連続点灯で、バッテリーがあがったとのこと。

ここでも、クルマのプロであるバスの運転手さんが大活躍。
車庫から幼稚園バスを出してきて、充電を試みたりしてくれた。

結局、他にも故障が見つかって、消防署からの応援車で復旧。
同じ市の組織同士、皆で助け合って、解決されたらしい。

ちなみに、機械に疎い先生方は、ただ右往左往．．．（子鉄談）
消防車ともなると、複雑な設備同然だろうし、それはそうだと思う。

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定年退職してから、お孫さんみたいな幼児に囲まれるお仕事。
職責を超えてがんばるお姿に、園児達も教わる点が多いだろう。

私自身の未来を想像するに、うらやましい 第二のお仕事人生かな。。。

昨晩は 遅くなってしまい、さぁ帰ろうかとクルマに戻ると、いつものようにフロントガラスが夜露で曇っていた。　何気にワイパーを動作させると、ガリガリとイヤな音。　凍った夜露の上を、ワイパーが摩擦した音だった．．．　この音は ワイパーが傷むので、あまり良くないこと。。。

冬場になると、ドアポケットに 写真の解氷スプレーを入れているが、今年は うっかり積み忘れていた。　一本198円のセールの日に買いだめするので、毎年、常に2～3本の在庫を持ったまま、シーズンを終える。　帰ってから、早速、ドアポケットサイズの専用クッションケースと使いさしのスプレーを持ち出して、玄関に出しておいた。　今日からは、もう大丈夫かな。。。

週末の天気予報を見ると、ホワイトクリスマスになりそうな予感。 SWさんのスタッドレス交換を目論んでいたけど、粉雪が舞い込むガレージでの作業は、ちょっといやかなぁ．．．

こういう時、屋根だけでなく、壁も備えたガレージが欲しくなる。 ちょっとした倉庫みたいになっていて、暖房がぽかぽかに効いていたり、音楽を聞きながら作業できれば いいなぁ。 家の中とガラスの掃き出し窓で接していて、作業の合間には、窓際に腰掛けてクルマを眺めながら、コーヒーブレイクできたり。

もう一度 家を建てる機会があったら、きっと、最重要の要求仕様になるだろう。。。